Combinés filetés

C'est ici qu'on parle technique
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Piston
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Message par Piston » 09 mars 2009, 20:48

Moi j ai un problemme du genre avec mes filté Gr.A, je n ai pas de souci pour les monter, mais une foi en place la bague qu il y a avec l ecrou qui fixe le mcpherson a la caisse a du jeu, c et normal ???


De la Suisse naturellement.
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Rallyman70
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Message par Rallyman70 » 11 mars 2009, 18:14

Voici la réponse de DA Compétition :

Bonsoir,

Pour faire suite à votre demande, le montage de l'écrou n'est pas nécessaire pour les amortisseurs de compétition ; il est uniquement là pour tenir le ressort d'origine qui a beaucoup de précharge. Il ne manque aucune pièce, il suffit de monter l'amortisseur tel que et de mettre l'écrou frein d'origine tout simplement.
Si vous avez besoin de plus de renseignements, veuillez me contacter au 04.72.09.62.41.
Salutations sportives
Mr DI RUSCIO

saigon
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Message par saigon » 11 mars 2009, 19:04

c'est ce que j'ai fais mais l'éspèce d'écrou coupelle qui est audessus remonte de 2 cm quand tu pose la voiture sur les roues
c'est vraie que je n'ai aucun jeu quand je roule temps que le gros silentblock est dans sont logement ca ne bouge plus

fred 95
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Message par fred 95 » 12 mars 2009, 08:39

Salut,

je te confirme, je suis monté avec des bilsteins et j'ai le même montage que toi. Voiture posé au sol l'ecrou/coupelle supérieure remonte, voiture en l'air il vient se poser sur la caisse et tu as vachement de jeu au niveau de ton demi-train.

Le fait qu'il manque quelques centimètre pour aller au bout de ton filetage n'est pas génant car ta coupelle est plus haute à l'extérieur donc c'est cette partie qui vient en appui sur la caisse quand la caisse est posée au sol. Une fois en l'air tout devient un peu plus libre mais à l'attérissage tout c'est toujours remis en place.......enfin pour le moment :P
Clio Williams Grise et RS ph1 bleue.......Cherchez l'erreur

pedro13
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Message par pedro13 » 12 mars 2009, 09:53

ouais voila une fois comprimé ya aps de souci mais dès lors que t'es en détente maxi, le ressort flotte et si a la recompression il ne vient pas se mettre dans la coupelle beh ca se fou de traviole....

moi je monterai la rondelle qui va bien
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mcossie
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Re: Combinés filetés

Message par mcossie » 18 juin 2014, 08:00

Qui peut me dire si les ressorts compensateurs servent à régler la hauteur de caisse sur des combinés filetés bilstein ?
Sinon, à quoi ça sert ?

Est ce qu'il vaut mieux les avoir ou 1 ressort simple ?

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Re: Combinés filetés

Message par JMRS63 » 18 juin 2014, 13:53

heu , je crois qu il servent surtout en phase détente , ... a prendre avec des pincettes mais ils ont une autre utilité que régler la hauteur il me semble
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Re: Combinés filetés

Message par mcossie » 18 juin 2014, 14:10

ça confirme ce que j'ai lu sur le net.

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Tot69
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Re: Combinés filetés

Message par Tot69 » 18 juin 2014, 14:18

Quelque info ici : viewtopic.php?p=691517#p691517 ;)
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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Re: Combinés filetés

Message par mcossie » 18 juin 2014, 14:59

ok, je te remercie.
Il me semble que ce sont des cartouches en 40 mm avec le ressort compensateur.
Il semblerait que les cartouches en 50 mm ne l'ont pas...

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