Question Clio RSII (180 cv)

[.nico.]

Salut

l'administrateur du forum sportives normandes a une RS 2004 182cv avec chassis sport, c'est apparement une super caisse

pour info il sort 193cv au banc avec une ligne orbisound, une reprog technomap et une admission dynamique

en causant aux WSR au mans cette annee avec un ptit jeune mecano bien sympa sur une RS Trophy (pap meca, adm dyn), il nous a avoué que le moteur sortait au banc 169 CV !!!

encore une fois, ou est la verité?? ca commence a faire une sacrée difference quand meme...

un moteur ne fait pas l'autre, un banc non plus

reste que 169cv ça ne me parait pas beaucoup

[MR]

Je prefère la légèreté et donc la hargne de la RS1 mais il faudrait le moteur 182 cv papillon méca avec la boite de la Ragnotti.

Ils ont quelques soucis de papillon motorisé

[phil]

Confirmation des propos du wiwiportugais, il a un pote dont la RS2 marche a merveille malgres ses 190000 bornes...
Lors des WSR, j'ai un pote qui mecano pour un team qui court en CLIO RS cup, les clio ne depasseraient pas les 200 ch, donc les 169 ch font un peu lege sur le circuit...
Quand aux RS, c'est bizarre, une RS1 vaut aussi et meme moins cheres qu'un wiwi, une RS2 commence vraiment a etre abordable, mais je trouve qu'elles n'arrivent pas se renegocier comme
un wiwi ou meme une 16, va savoir....

[Toffer]

Confirmation des propos du wiwiportugais, il a un pote dont la RS2 marche a merveille malgres ses 190000 bornes...
Lors des WSR, j'ai un pote qui mecano pour un team qui court en CLIO RS cup, les clio ne depasseraient pas les 200 ch, donc les 169 ch font un peu lege sur le circuit...
Quand aux RS, c'est bizarre, une RS1 vaut aussi et meme moins cheres qu'un wiwi, une RS2 commence vraiment a etre abordable, mais je trouve qu'elles n'arrivent pas se renegocier comme
un wiwi ou meme une 16, va savoir....

les 169 CV, c'etait dans une RS cup...

[Altahi]

?????????

Une vraie RS Cup a normalement un moteur plombé quand elle court pour la coupe renault sport.

Ce moteur est plombé aprés passage au banc moteur soit chez RS, soit chez Oreca et aprés vérification qu'il a bien tous ses CV...

Donc ca me semble bizare à moins que le moteur soit rincé de chez rincé... mais sinon il existe des F4R qui ont tous leurs CV et certain un peu plus lol

[phil]

OK Toffer, j'ai vu, mais je confirme les dires du mecanos qui est dans un team qui fais le championnat RS cup, ce n'est pas 169 ch mais plus,
sachant que ca developpe 172 ch d'origine, cela me parais bizarre qu'avec toutes les modifs rien que sur l'echappement que cela ressorte a moins de ch, mais je me trompe peut etre...

[Toffer]

OK Toffer, j'ai vu, mais je confirme les dires du mecanos qui est dans un team qui fais le championnat RS cup, ce n'est pas 169 ch mais plus,
sachant que ca developpe 172 ch d'origine, cela me parais bizarre qu'avec toutes les modifs rien que sur l'echappement que cela ressorte a moins de ch, mais je me trompe peut etre...

on parle d'une 182 d'origine, pas 172...
et ils ont remesuré, moteur plombé effectivement, et c'etait 169...
vous pouvez croire ce que vous voudrez, je ne fais que repeter ce que le ptit gars m'a dit, point.
T.

[MR]

Tous moteurs testés au banc et plombés par Huger au Mans doit faire entre 184 et 186,5 cv sinon au dessus pas conforme et en dessous = révision.

Valeurs certifiées

[Clément]

En tout cas vraiement pas mal la rs2004(super tenue de route) avec le CS.
Le seul petit - est le manque de sensations mais bon tres performante cette voiture

[phil]

Tous moteurs testés au banc et plombés par Huger au Mans doit faire entre 184 et 186,5 cv sinon au dessus pas conforme et en dessous = révision.

Valeurs certifiées

Merci.....MR....