problèmes electriques sur une clio [ REPAREE]

smola68 · Message par **smola68** » 05 oct. 2006, 15:48

Salut Jacques,

Moi je pense comme MIAOUW, vérifies la batterie et le bon fonctionnement de ton alternateur.
J'ai eu une aventure similaire à la tienne, mais en mettant les phares en pleine nuit. Ce fut le drame! Plus de lumière , plus rien, juste les voyants au tableau de bord.

En fait mon alternateur ne fonctionnait plus et le voyant ne c'était pas allumer. Consequence la batterie à finie par se décharger, et au final ce coup de phare à tout stopper...

Prend un voltmètre, ca peut se faire très vite.

Sinon ton demarreur tourne?

Pitiyo · Message par **Pitiyo** » 05 oct. 2006, 16:51

bon je pense que ta voiture est foutu, pour la remercier jette la contre un arbre

Pareil que les autres, sa fait plaisir de voir un probleme raconté de cette façon

Moi j'opte pour un problème d'alternateur comme les autres. Solution : Tu prend un voltmetre, sur le met sur "voltmetre" (au cas ou tu ais un multimetre). Tu mesure la tension que tu as dans ton circuit. Avec ou sans désembuage

et pis tu reviens nous dire combien ça fait, on aura deja plus de pistes

jacques · Message par **jacques** » 05 oct. 2006, 17:12

Pitiyo a écrit :bon je pense que ta voiture est foutu, pour la remercier jette la contre un arbre

Pareil que les autres, sa fait plaisir de voir un probleme raconté de cette façon

Moi j'opte pour un problème d'alternateur comme les autres. Solution : Tu prend un voltmetre, sur le met sur "voltmetre" (au cas ou tu ais un multimetre). Tu mesure la tension que tu as dans ton circuit. Avec ou sans désembuage et pis tu reviens nous dire combien ça fait, on aura deja plus de pistes

pour la jeter contre un arbre ou la

, faudrai deja pouvoir la demarer et lui donner de la vitesse

donc jpeux meme pas lui infliger une petite correction a cette vilaine

pour ce qui est de la redaction de mon probleme, je vous propose un truc , vous m'envoyez par mail vos doc techniques et je vous en fait des romans ou des BD humoristiques !!

jacques · Message par **jacques** » 05 oct. 2006, 17:22

smola68 a écrit :Salut Jacques,

Moi je pense comme MIAOUW, vérifies la batterie et le bon fonctionnement de ton alternateur.
J'ai eu une aventure similaire à la tienne, mais en mettant les phares en pleine nuit. Ce fut le drame! Plus de lumière , plus rien, juste les voyants au tableau de bord.

En fait mon alternateur ne fonctionnait plus et le voyant ne c'était pas allumer. Consequence la batterie à finie par se décharger, et au final ce coup de phare à tout stopper...

Sinon ton demarreur tourne?

alors , comme j'avais des doutes sur ma batterie , je l'ai chinté avec une autre voiture ( pas une clio désolé....) et ca n'a rien changé , aucun voyant du tableau de bord ne s'allume , le demareur non plus , les lumieres non plus , SILENCE RADIO quoi !!!

probleme de communication m'a dit mon psy , jt'en foutrai des problemes de communication moi

il n'y a que l'horloge qui marche

mais me servir de ma cliio comme montre , j'ai peur que ce ne soit pas très discret

bref , j'ai revérifié les fusibles pour la n-ième fois et ils sont toujours en bon etat !
sinon j'ai essayé d'ouvir les bouton du tableau de bord , sur celui de desembuage , l'ampoule etait grillé... ( ce qui n'a aucune influence je pense mais ca explique peut etre le "shllaaaak") et j'ai pété le bouton du warning

mais bon , a mon avis ca peut fonctionner sans !

donc j'insiste , meme en chintant la batterie , il n'y a rien qui s'allume dans la voiture, QUE DAL! donc c pas un prob de batterie , ni d'alternateur d'ailleurs ( non ? )

JBB · Message par **JBB** » 05 oct. 2006, 17:38

Salut,
Je prends la discution en cours, mais as tu penser a verifier les fusibles sous le compartiment moteur?
@+
JB.

Arnaud · Message par **Arnaud** » 05 oct. 2006, 17:42

Pense à demonter ta coquille sous volant et regarde les fils de grosse section(jaune et rouge) en sortie de neiman . Regarde si cela n'a pas fait "Guidezit"

à ce niveau

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 05 oct. 2006, 17:44

JBB a écrit :Salut,
Je prends la discution en cours, mais as tu penser a verifier les fusibles sous le compartiment moteur?
@+
JB.

pareil , ils sont dans la baie de pare brise , la ou tu mets le lave glace

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 05 oct. 2006, 17:47

Arnaud a écrit :Pense à demonter ta coquille sous volant et regarde les fils de grosse section(jaune et rouge) en sortie de neiman . Regarde si cela n'a pas fait "Guidezit" à ce niveau

Regarde aussi le rouge , pour savoir si t as du jus qui arrive au moins , le fils rouge vient de la batterie sans passer par aucun fusible

jacques · Message par **jacques** » 05 oct. 2006, 19:03

PATRiCK a écrit :
JBB a écrit :Salut,
Je prends la discution en cours, mais as tu penser a verifier les fusibles sous le compartiment moteur?
@+
JB.
pareil , ils sont dans la baie de pare brise , la ou tu mets le lave glace

puré , j'avais vérifié les fusibles , mais pas ceux là

en fait ceux que j'ai regardé c'est ceux qui se trouve coté passager au dessus des pieds ( quand y en a bien sur!) malheureusement ceux a coté du bidon de lave glace , sont de toute facon en parfait état

sinon , j'ai demonté le cash en plastique sous le neiman et j'ai pas de cramé louche ni de fil coupé , par contre il y avait une petite boite noir avec des chifres rouges qui indiquait un compte a rebours..

bref , sherlock holmes a encore du bouleau

sinon bonne nouvelle , je sais où ce trouve le crick ! allez d'ailleurs je vais me service une petite kriek du pays

vef445 · Message par **vef445** » 06 oct. 2006, 17:15

T'es grave Jacques, et ta clio te le rend bien

Regarde autour du neiman, doit y avoir un truc de cramé dès le départ quand même....