Comment on décrante?
- Wishmaster
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Une de tes barres (celle côté conducteur) ne doit pas etre à sa place je pense, ça doit rentrer tout seul dans la jumelle, en aucun cas tu doit forcer pour la remettre dedans. Il faut que tu ressorte la barre, bien la graisser et tu fais cran par cran en tournant jusqu'à que ça commence à rentrer à la main.
Concernant tes amortos fatigués, oui ça peut jouer un peu sur la hauteur mais c'est surtout les barres de torsion qui font la hauteur ...
Concernant tes amortos fatigués, oui ça peut jouer un peu sur la hauteur mais c'est surtout les barres de torsion qui font la hauteur ...
CLIO 16S 2.0 L et j'en suis heureux !!!
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mon BB clio16S
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roule un peu ça devrait s'equilibrer (enfin sauf su t'as 2 cm de différence !! )mon BB clio16S a écrit :en tous qu'a pour ce qui est du jeux entre les deux cotés je crois qu'il y a une tolérance de 5 ou 6mm !!
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"
Enzo Ferrari
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mon BB clio16S
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Il me semble que d'origine le coté AR gauche est plus haut de 5mm, pour compenser le poids du conducteurmon BB clio16S a écrit :j'ai pas encore rabaissé ma 16 je pense faire sa dans 2 semaine
mais je l'avais sur ma 1L9D et en me renseignant chez renault ils m'avaient dis que 5mm d'écart c'était pas trop grave par rapport a l'age de la voiture il y a de l'usure ma clio diesel avait 370 000Km !!
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mon BB clio16S
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ben moi j'ai regarder j'ai 5 mm plus bas coter conducteur sachant que j'ai le plein mais un big caisson plutot axer vers la droite donc c'est bon je laisse comme sa
par contre mes amorto avant cest normal les tige?? et depuis que jai al caisse jai limpression que mon arriere flotte a chaque bosse mintenan rabaisser j'ai l'impression plus je penche pour les amorto?? merci bcp A+
La passion ou la raison ?
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