[CG JAS] amortisseurs origines Clio Williams

[Michaël]

hello,

on ouvre un post sur un sujet intéressant : les amortisseurs origines de Clio Williams

ça serait avec notre partenaire Jett Auto Sport

et il y aurait 2 possibilités de tarage

- tarage origine
- tarage sport ( " similaire à un Bilstein B6 " ) dur dur à quantifier donc je prend la responsabilité de dire cela comme ça

mais avec un look origine

pour lancer la CG, il faut 10 paires minimum en commande
donc si un proprio prend des avants et des arrières on est déjà à 2 paires
si 10 paires, bonnes conditions
si 25 paires, meilleures conditions encore

vous en pensez quoi ?

les prix arrivent bientôt

Mika

[Willi_1479]

Aïe aïe aïe... Je suis déjà sur les cardans, je sens que ça va être compliqué financièrement

Dans le principe, je suis intéressé par la CG.

Mais petite question, quel est l’intérêt puisqu'on trouve justement du Bilstein ou autre, qui ont aussi des gammes origine ou sport ?
(à part la couleur )

[Michaël]

hahaha ! ça va le faire pour les tunes !

dis toi, que c'est peut-être pas avant Février 2027 qu'il faudra sortir les billets

mais cool si ça plait

alors l'intérêt :
le côté full stock qui plait forcément de nos jours
et des Bilstein B6, même si c'est beau bleu et jaune, ont une différence technique : la longueur de tige
la tige est plus courte sur un B6
donc moins adapté à un ressort origine ... et mieux avec des ressorts courts, comme les Eibach

donc là, tu peux rouler ferme, avec un vrai comportement mécanique proche de l'origine =>

alors, elle te plait mon explication ?

comme quoi la taille ça compte !!!

Mika

[jgrosjean2002]

je serais intéressé par les amortisseurs arrière.

je ne suis pas spécialiste c'est pour cela que je pose la question :
les amortisseurs de williams sont ils identique pour une clio 16S phase2...?

[Willi_1479]

hahaha ! ça va le faire pour les tunes !

dis toi, que c'est peut-être pas avant Février 2027 qu'il faudra sortir les billets

on croirait entendre un commercial !
mais cool si ça plait

alors l'intérêt :
le côté full stock qui plait forcément de nos jours
et des Bilstein B6, même si c'est beau bleu et jaune, ont une différence technique : la longueur de tige
la tige est plus courte sur un B6
donc moins adapté à un ressort origine ... et mieux avec des ressorts courts, comme les Eibach

donc là, tu peux rouler ferme, avec un vrai comportement mécanique proche de l'origine =>

alors, elle te plait mon explication ?

comme quoi la taille ça compte !!!

Mika

Top l'explication

Bon, moi le coté origine ne m'intéresse pas vraiment... j'ai des ressorts courts (peut-être -2mm) mais j'avais toujours des amortos d'origine.
Je sais que c'est plutôt conseillé des amortos court dans mon cas, mais si les prix est sympa je serais de la partie.

On va dire pour moi :
- 1 paire d'avant et 1 paire d'arrière
Je confirmerais le moment venu

[Michaël]

je serais intéressé par les amortisseurs arrière.

je ne suis pas spécialiste c'est pour cela que je pose la question :
les amortisseurs de williams sont ils identique pour une clio 16S phase2...?

Tu parles d'amorto arrières ?
Arrières, Wiwi et 16S identiques

[jgrosjean2002]

je serais intéressé par les amortisseurs arrière.

je ne suis pas spécialiste c'est pour cela que je pose la question :
les amortisseurs de williams sont ils identique pour une clio 16S phase2...?

Tu parles d'amorto arrières ?
Arrières, Wiwi et 16S identiques

Oui je parle des amortisseurs arrières.