cold air intake
Re: cold air intake
Pensez vous donc qu'on est gagnant en cherchant plus une meilleur harmonique d'accord d'admission quand essayant de pressurisé la boîte à air? Le mieux cumuler les 2.
les essais ont été fait à même température d'admission.
Je vois des essais sur banc pour comparer je préférer des essais roulant rigoureux.
Pour juger juste les accords moteur.
Apres de toute façon le cai sera plus froid.
Le pige pas pourquoi les boite à air etc sont en carbone, c'est un excellent conducteur thermique.
Mais quand on fait rentré de l'air frais.on veut plutôt le garder frais donc isoler.
Je vais essayer pour comparer sur mon moulin.
les essais ont été fait à même température d'admission.
Je vois des essais sur banc pour comparer je préférer des essais roulant rigoureux.
Pour juger juste les accords moteur.
Apres de toute façon le cai sera plus froid.
Le pige pas pourquoi les boite à air etc sont en carbone, c'est un excellent conducteur thermique.
Mais quand on fait rentré de l'air frais.on veut plutôt le garder frais donc isoler.
Je vais essayer pour comparer sur mon moulin.
- JMRS63
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Re: cold air intake
Je crois pas que se soit un bon conducteur thermique , pour moi c est le contraire ... J ai deja essayer sur un pot de moto , tu peut rapidement touché la cartouche alors que d une autre matière
Pour les accords accoustique , a mon avis c est le mieux effectivement . Et avec de l air frais est un bon plus . Seulement pour faire ca il faut une soufflerie pour travaillé les conduit de culasse et aussi etudier le collecteur d admission (comme le fait RS) . C est ultra couteux mais tout est faisable avec de la monnaie
Pour les accords accoustique , a mon avis c est le mieux effectivement . Et avec de l air frais est un bon plus . Seulement pour faire ca il faut une soufflerie pour travaillé les conduit de culasse et aussi etudier le collecteur d admission (comme le fait RS) . C est ultra couteux mais tout est faisable avec de la monnaie

