[boris.rst]Clio 16S 1800 grA --> MAJ réglages carto 1800

[speed]

t'avais encore le canister!

par contre, tu devrais garder la pompe anti-perco

[boris.RST]

Je vire tout. Ca me gonfle, c'est compliqué, ca demande qu'à fuir, la pompe anti perco est fixée à un support qui ne sert plus à rien et qui pèse....dehors tout le monde!

Nouveau bocal


durite pieuvre découpée pour ne conserver que le bas


on découpe on découpe!


axe sur mesure pour la plaque thermostatique


montage à blanc du radiateur d'huile

[boris.RST]

Et je vais faire un essai avec carto bien entendu, avec des injecteurs....0280150357... 332cc....

[Tiflo]

Ils ont quoi tes injos actuels ? duty trop élevé ?

DOmmage de virer la perco, je la trouve utile sur nos moulins qui chauffent pas mal

[Tiflo]

Bon, grosse MAJ du circuit de refroidissement, je me lance:

--> modif selon doc GRA = suppression modine + pompe anti percolation.



Du coup:

- si j'arrive à chopper un boitier à eau de R19,

Salut,

Envois un mp à Fred1916s pour ton boitier d'eau, il à peut être ça dans son stock

[boris.RST]

merci bien, mais je vais partir sur un coude à 90° + manchon, et bouchonner la sortie qui ne me servira plus. Ca me permet de pouvoir revenir en arrière rapidement, et aussi par choix arbitraire...
Tous les composants sont commandés.
Concernant les injos, j'ai revu mes courbes ainsi que mes cartos et je suis tout ouvert à fond passé 6800 rpm. toutes mes courbes de plus se tassent vers 7000 / 7200 rpm. Je pense être donc à fond avec mes injos "origine". Sur ce moteur, à la réflexion, je dois pouvoir aller chercher la pmax à 7600 rpm.... au moins.

Enfin, après 2 / 3 recherches sur un célèbre site d'enchères américain, il semble qu'il y ait beaucoup de volvos 740 ou 760 turbo là bas. Les injecteurs basse impédance en 332cc compatibles r21T et donc compatibles clios.... sont très peu chers = bon plan pour ceux qui ne savaient pas. J'ai choppé les miens à 50€ frais de port compris...
Enfin le jour où j'ai encore un peu de temps à perdre, je peux passer en double carto (éthanol), je devrais avoir assez de jus... mais là on reste en sp98...

Pour la pompe anti perco, je passe en calorstat 82°C, le moteur sera moins chaud, et de plus la plupart du temps j'éteins la voiture une fois le ventilo éteint... donc bon..

[boris.RST]

Ca avance! Calorstat 82°C monté, bocal et durites remontées côté culasse. J'attends maintenant les pièces pour remonter le radiateur, devant, et le bouchon silicone pour boucher la sortie qui ne sert plus sur le boitier calorstat.
Ce soir je dégage le canister.

Sinon j'ai récupéré ca (c'est pas pour la clio)
du taf en perspective....

[lili944T]

ces que il y avez du cliquetis que ta recharger en alu ?

[boris.RST]

c'est pas la culassede la clio.....

non bougie a pété en fonctionnement.... la chambre était criblée de trous...

[lili944T]

t inquiete j avez bien vue

ok en gros comme le moteur de ma monoplace mais moi c était une vis d axe de papillon