J'ai enfin reussi a sortir les axes d'essieu. ils sont venu au chalumeau.
j'ai usiné les fusées de façon a conserver le centreur (pour eviter que les efforts s'applique directement sur les vis en cisaillement).
j'ai usiné sur 7mm de profondeur afin d'eviter de fragiliser la fusée.
j'ai donc racourci les centreurs en fonction.
démontage du pap pour graissage des roulements a aiguilles et des joints.
c'etait surtout pour limiter les fuites a ce niveau.
j'en ai aussi profiter pour supprimer la partie rechauffage et entrée EGR.
Puis test d'étancheïté
il y avait une micro fuite au depart d'un cordon de soudure.
les fuites au niveau de l'axe pap sont toujours presentes mais bcp plus faibles
presentation du nouveau cable d'accel et soudure arret de gaine
