[tHrAsHo] Ma clio williams

[tHrAsHo]

Salut

Merci pour tes conseils. Je veux bien que tu m'envoi tes valeurs pour décranter le train arrière en MP

J'ai choisi de monter des disques et étrier plus gros a l'avant car sur circuit (Je roule a Ledenon) j'ai tendence a voiler mes disques. Les brembo max ils ont duré une journée avant d'être voilés pourtant j'ai des écopes de freins à la place des anti-brouillard. C'est peut être du au fait que lesjantes toles laissent moins d'air circuler que des jantes alu.

[Spildoom]

Salut

Merci pour tes conseils. Je veux bien que tu m'envoi tes valeurs pour décranter le train arrière en MP

J'ai choisi de monter des disques et étrier plus gros a l'avant car sur circuit (Je roule a Ledenon) j'ai tendence a voiler mes disques. Les brembo max ils ont duré une journée avant d'être voilés pourtant j'ai des écopes de freins à la place des anti-brouillard. C'est peut être du au fait que lesjantes toles laissent moins d'air circuler que des jantes alu.

Jantes qui ne dissipent pas ou très mal le surcroit de chaleur...probable oui car je suis en Brembo max et aucun souci.J'ai des jantes circuit très aérées .Ca chauffe certes;mais ça va
Pour les valeurs de hauteur de caisse je te balance ça ce soir quand je s'rai au chalet

[tHrAsHo]

J'ai roulé un peu tout le week end avec, la voiture roulait super bien mais en arrivant chez moi dimanche soir j'ai vu que j'ai cassé l'aile droite .

Mon train avant est un peu élargis mais pas de beaucoup, j'ai juste des pivots de clio RS (5mm de plus de chaque côté), des amortisseurs viarouge tarage route circuit avec ressort eibach et 2° de carrossage.

En regardant de plus près je me suis rendu compte que les passages de roues droites et gauches sont fortement abimés vers l'avant de la voiture ( un peu comme si j'avais trop de chasse)

Est ce que c'est déjà arrivé a quelqu'un ici?

Qu'est ce que je peux faire pour éviter que ca ne recommence?

[Spildoom]

5mm de plus de chaque côté ce n'est pas anodin.quand tu constate qu'avec les portes moyeu d'origine et les speedline en ET 36 j'arrive à peine à foutre un doigt entre l'aile et le pneu...imagine en surbraquant en fort appui ce que ça peut donner avec ton montage
Les voies d'origines avec l'ET d'origine ET 36 étaient déjà bien pensées
T'es pas l'premier ni le dernier à fissurer de l'aile plastique t'en fais pas.Je sais ça fou les boules mais je ne comprends toujours pas la nécessité absolue de modifier des trucs bien pensés d'origine sur cette auto .
Pour les grosses prépa qui envoient du bois et avec des gros trains optimisés il faut passer aux ailes 1" de chez MC Racing.
Mais dans un premier temps et pour éviter des déconvenues,fais comme Nico16V sur la sienne;tu écarte au max tes fixations d'ailes supérieures pour gratter quelques millimètres forts utiles .Mais peut-être l'avais-tu déjà fais?

[Exception]

Moi aussi sa frotte légèrement sur le passage de roue, surtout avec les pneus neuf
Mais bon rien de méchant, je pense que ca vient du fait que les silent bloc de traingles sont un peu fatigué
Par contre c'est chiant pour ton aile

[ludocliowillims]

sinon tu fais une légère découpe comme l avait fait ludosport sur son ex 16v quand c est bien fait comme lui sa choque pas par contre adieu la fixation des garde boue

[tHrAsHo]

Moi aussi sa frotte légèrement sur le passage de roue, surtout avec les pneus neuf
Mais bon rien de méchant, je pense que ca vient du fait que les silent bloc de traingles sont un peu fatigué
Par contre c'est chiant pour ton aile

Je pensais déjà monter des silent bloc powerflex, tu pense que ca permettra de ne plus abimer les gardes boues et l'aile?

[Exception]

Moi aussi sa frotte légèrement sur le passage de roue, surtout avec les pneus neuf
Mais bon rien de méchant, je pense que ca vient du fait que les silent bloc de traingles sont un peu fatigué
Par contre c'est chiant pour ton aile

Je pensais déjà monter des silent bloc powerflex, tu pense que ca permettra de ne plus abimer les gardes boues et l'aile?

Vois aussi pour "durcir" un peu ton train avant, car pour ton aile, c'est peut étre que tu est trop "bas".
Powerflex, j'en ai jamais utilisé, j'en ai etendu parlé c'est tout.
Moi je partirais plus sur de l'origine neuf

[Djimay]

sympa l'auto

[tHrAsHo]

Quelques nouvelles:

J'ai sorti ma boite de vitesse car il y avait du jeu au niveau du différentiel et j'en ai profité pour tout refaire et monter une pignonnerie plus courte provenant d'une JC038 (2° identique a l'origine et 3/4/5 courte)

Voici les photos du chantier:
La pignonnerie d'origine:


Le montage:




A venir:
Je pense bien monter
- sur le train avant une barre stab de mégane et des silentbloc powerflex
- côté moteur un collecteur 4/2/1 + une puce