[swiss] GT Turbo Ph II Noir
Re: [swiss] GTT 2.0 T16 + 710 n° II
Non c'est le dégazage du bas moteur comme sur les diesoul. Faut pas oublier que monseur 700 aura de la pression sur ses épaules...Bruno idt+ a écrit :c'est pas pour le retour d'huile plutot?
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Florian
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Re: [swiss] GTT 2.0 T16 + 710 n° II
Donc c'est pour évacuer la pression du bas moteur ...TOM a écrit :Non c'est le dégazage du bas moteur comme sur les diesoul. Faut pas oublier que monseur 700 aura de la pression sur ses épaules...Bruno idt+ a écrit :c'est pas pour le retour d'huile plutot?
Tu raccordes ça à une boite de dégazage de R21T par exemple ?
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swiss champion
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Re: [swiss] GTT 2.0 T16 + 710 n° II
Tu peux le mettre DTC plutôt
Si je rajoute un degazage c'est pour... je vous le donne dans le mile Emile !!
Ca sera un essai, certain l'ont mis et on eu des soushis, je veux me faire mon propre opinion là dessus.
Si je rajoute un degazage c'est pour... je vous le donne dans le mile Emile !!
Ca sera un essai, certain l'ont mis et on eu des soushis, je veux me faire mon propre opinion là dessus.
Les phases I ça pue le FrametoLaisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.
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Florian
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Re: [swiss] GTT 2.0 T16 + 710 n° II
Cool DMC ça m'arrange, j'adore çaswiss champion a écrit :Tu peux le mettre DTC plutôt
Si je rajoute un degazage c'est pour... je vous le donne dans le mile Emile !!
Ca sera un essai, certain l'ont mis et on eu des soushis, je veux me faire mon propre opinion là dessus.
Ok tu dégazes pour dégazer, j'aurais dû y penser, tout s'explique
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Bruno idt+
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Re: [swiss] GTT 2.0 T16 + 710 n° II
va t'occuper de ton moteur plutot
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
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swiss champion
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Re: [swiss] GTT 2.0 T16 + 710 n° II
Pas mal de matos d'arrivé je vais attaquer la resto du GT, au programme soudage caisse et peinture complete interieur exterieur.
De quoi m'occuper cette hiver.
Pare choc avant/arriere et 3 enjoliveurs le tout neuf.
Me manque les bas de caisse et un enjoliver d'aile un le hailon fibre de chez MC
Calandre et fixation de pare choc neuf, un siege conducteur en super etat ca me fait tout la sellerie niquel maintenant et les autocollants neuf eux aussi.
Pour les journées circuit deux baquets RRS, arnais Oreca et 8 anneaux de fixationx.
J'ai egalement reçu la prise d'air clio maxi mais je ne sais pas encore sur quel auto la mettre, sur le GT ou le TD, votre avis ??
De quoi m'occuper cette hiver.
Pare choc avant/arriere et 3 enjoliveurs le tout neuf.
Me manque les bas de caisse et un enjoliver d'aile un le hailon fibre de chez MC
Calandre et fixation de pare choc neuf, un siege conducteur en super etat ca me fait tout la sellerie niquel maintenant et les autocollants neuf eux aussi.
Pour les journées circuit deux baquets RRS, arnais Oreca et 8 anneaux de fixationx.
J'ai egalement reçu la prise d'air clio maxi mais je ne sais pas encore sur quel auto la mettre, sur le GT ou le TD, votre avis ??
Les phases I ça pue le FrametoLaisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.
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clio powa
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Re: [swiss] GTT 2.0 T16 + 710 n° II
c'est tellement beau sur une clio mais bon le gt pour son coté hyper sportif. je sais pas remet un f7r dans la td et voila tu as ta réponse enfin ma réponse
tu as ta réponse enfin ma réponse Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:
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invoc
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Re: [swiss] GTT 2.0 T16 + 710 n° II
tu conte laisser les par choque de gt tel quel, pas rebouché les trous des barrette ?? sinon la bleu c'est ta willi ou la td ?
Toffer a écrit:
@ JMRS: S'attaquer à une 206S16 en Williams, c'est comme mettre un coup de boule à un gamin de 5 ans et dire qu'on est fort
@ JMRS: S'attaquer à une 206S16 en Williams, c'est comme mettre un coup de boule à un gamin de 5 ans et dire qu'on est fort