[boris.rst]Clio 16S 1800 grA --> MAJ réglages carto 1800

lioony · Message par **lioony** » 29 janv. 2009, 12:36

donne moi ta ref je peu regarder ça chez moi

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 29 janv. 2009, 12:37

ca depend ou tu vas, si tu vas chez un agent il ne stock pas beaucoup de pieces, et encore moins pour de voitures de plus de 10 ans, a moins qu'il ai ca qui traine depuis une plombe, par contre si c'est un concessionnaire il risque d'avoir ca.

d'ou ton delai pour avoir la piece, tu a du passer chez un agent

a mon boulot c'est comme ca que ca se passe

boris.RST · Message par **boris.RST** » 29 janv. 2009, 12:43

C'est un concessionnaire.
Délai= demain matin. Je critique pas tous les concessionnaires ni garagistes, mais je vois bien comment ca fonctionne, puisque je bosse aussi, quasiment dans la même boîte...
Beaucoup de pièces sont les mêmes pour des vehicules différents, des clios 1 il y en a partout par exemple, et beaucoup de pièces sont communes. Donc du stock.
Dans le cas de mon bouchon de radia, peut-etre que le cas est différent, à ce moment là je comprends.
Merci llonny pour la proposition, je l'ai déjà payé et je vais le chercher demain matin donc je vais pas embeter tout le monde. Merki quand même!

Sinon, le diamètre d'entrée de la boite à air d'origine personne l'a sous le coude, pour que je vois au boulot si j'ai pas de la durite qui va bien? histoire que je ne démonte pas la boite à air sur le parking...
En fait il me manque le tuyau entre la boite air et la traverse avant, et au lieu d'acheter chez renault un bout de plastique, je voulais mettre une durite qui va bien dans l'optique d'avoir le matos pour aller chercher l'air ailleurs un peu plus tard...

Merki!
Boris[/b]

boris.RST · Message par **boris.RST** » 29 janv. 2009, 12:52

Je discutais ce matin avec un gars qui bosse au département électronique chez RS, on a pas mal parlé car c'est un "ancien" et qu'il a bossé pour et avec Ragnotti!
LA classe...
Enfin, tout ca pour dire que Ragnotti n'aimait pas la clio maxi, piégeuse et au comportement spécial.
Il préférait d'avantage la mégane...

J'avais appelé Dieppe aussi, ils n'ont plus rien concernant pièces de nos clios, tout a été revendu chez un préparateur auto.
dommage

MJ-GraFFiK · Message par **MJ-GraFFiK** » 29 janv. 2009, 14:55

Et ben ca avance bien tous ca , et c'est cool que tu te fasses aider par nusmi

Le moteur est bientôt neuf , manquera plus qu'une peinture mon petit boris

Message par **JMRS63** » 29 janv. 2009, 16:48

Pour la gaine il t en faut une de 80 mm

PS : pour jeannot ca m etonne car sur toutes les videos il a l air de savoir se qu il fait avec et prendre son pied . De plus dans l essai de M6 justement c est alain oreille qui dit qu elle n est pas piegeuse du tout qu on peut en faire n importe quoi (bon c etait la GrA et pas la maxi donc a voir)

boris.RST · Message par **boris.RST** » 29 janv. 2009, 17:53

oui d'apres ce que me dit son ancien mecano, la gr A il l'aimait bien, mais pas la maxi, dans cette catégorie pour lui c'était la mégane.
Mais faut relativiser, ragnotti tu lui donne n'importe quoi, il transforme la voiture...

boris.RST · Message par **boris.RST** » 30 janv. 2009, 09:52

Bonjour tout le monde!
bon je viens de changer le bouchon de purge du radiateur, essai entre midi et deux. En tout cas normal qu'il fuyait, il n'y avait plus de joint torique...
En espérant que ce misérable bouchon sonne la fin de mes galères avec cette voiture...

Phoenix2164 · Message par **Phoenix2164** » 31 janv. 2009, 11:45

Salut !
Je viens de parcourir ton topic, et franchement, bravo !
Elle t'en fait voir, ta 16v, mais tu t'en sors super bien !

Pour le refroidissement du moteur, vu que cela semblait te préoccuper, il semble qu'un moyen de mieux refroidir soit de mettre un ventilateur de Clio 1,9 D, qui est plus grand, à la place de celui d'origine...
Et sinon, il reste la solution "je suis un gros bourrin bien spartiate" : pas de calorstat !
( Mais là, ça meule, dans la Clio !! Et le moteur chauffe très lentement, donc risque d'usure... )

Allez, bonne continuation, et à bientôt !

boris.RST · Message par **boris.RST** » 31 janv. 2009, 12:49

Salut!
Non finalement ca va comme ca il faut que je m'habitue...
enfin maintenant, le niveau ne bouge plus dans le vase quand le ventilo se déclenche et la voiture chauffe, elle refroidit bien, ne perd plus d'eau...
Avec l'inter "maison" décata et "dé-pare flamme", nikel, ca pète bien, de temps en temps quand je passe les rapports à côté du rupteur

, enfin c'est génial. En espérant qu'elle ne me lache plus de sitôt, car si un autre souci majeur survient rapidement, ca ne pourra plus du tout le faire financièrement...
Encore un grand merci à Nusmi, bon boulot!

Attendez le voir bientôt devant vous....