[Sly]Willi F2000 & 520i touring

Koob972 · Message par **Koob972** » 09 nov. 2007, 15:55

magnifique la vue panoramique !!

mouradd · Message par **mouradd** » 09 nov. 2007, 17:56

j'irais bien respirer cet air là moi..

renault sport · Message par **renault sport** » 09 nov. 2007, 21:24

salut sly
moi aussi je monte ma clio F2000

seulement moi j'ai acheter la rampe de phare

si tu veux j'ai 4 TURINI presque neufs , (si interesse passe en MP pour le prix)

bonne chance a toi

sly · Message par **sly** » 09 nov. 2007, 21:45

t'as bien raison d'avoir une rampe de phare

bon montage alors

sly · Message par **sly** » 07 avr. 2008, 22:58

hé ben le boulot continue sur les clios....

Montage du régulateur de pression d'essence, de la rampe avec les raccords avia.

les raccords avias :

le côté du régulateur d'origine qui est bouché

mise en place avec le mano pour regler la P d'essence:

Le cheminement des tuyaux n'est pas encore bien propre mais ça devrait pas évoluer des masses, je vais surtout faire du propre...
On voit aussi que j'ai attaqué le montage du tuyau pour amener les vapeurs d'huile dans un bocal qui sera situé entre la batterie et le bocal de liquide de refroidissement.

et le régulateur de pression fixé devant le compartiment du calculo:

demain je fini le dégagement des vapeurs d'huile ( mise en place du bocal de récup et changement du couvre culasse par un qui est déjà percé au niveau des tuyaux ), et changement du freinage avant (disque brembo max et carbonne lolo) puisque ce qui est sur l'auto en ce moment est complètement rincé

MR · Message par MR » 08 avr. 2008, 07:40

Enfin des nouvelles de la Maxi rose

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 08 avr. 2008, 10:19

c'est voulu d'avoir mis le régulateur de pression d'essence au niveau du collecteur d'échappement?

sly · Message par **sly** » 08 avr. 2008, 12:00

MR, c'est pas la rose mais la bleue

remarque la rose comme tu dis va avoir droit elle aussi au même petit entretien freinage

miaouw : alors c'est pas fait exprès de le mettre proche de l'échappement, c'est surtout que je n'avais pas d'autre emplacement à ma disposition.
De toute façon le collecteur est "bandé", l'air frais de l'écope du capot arrive pile ici et d'origine les durites essence passent par là, donc ça devrait pas poser de problème

Beebop · Message par **Beebop** » 08 avr. 2008, 13:39

beau boulot sly

et dis moi comment tu as raccorder au niveau de la pompe a essence?

sly · Message par **sly** » 08 avr. 2008, 13:42

beebop a écrit :beau boulot sly

et dis moi comment tu as raccorder au niveau de la pompe a essence?

euh.... comment dire ?

Avec des serflex sur le filtre à essence et sur le tuyau de retour au réservoir, entre réservoir/pompe/filtre c'est origine.....

Pas très règlementaire tout ça mais bon ..... c'est le budget qui décide alors je roule comme ça et qui vivra verra