admi dyn en cas de pluie

C'est ici qu'on parle technique
jami.2
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admi dyn en cas de pluie

Message par jami.2 » 12 oct. 2006, 13:47

Bonjour a tous,
-je voulais savoir quels sont les risques pour le moteur lorsque que de l'eau remonte dans le filtre (lorqu'il pleu et que l'on possede une admi dynamique)????
-puis deuxieme question: comment nettoyer l'admission d'aire (apres le papillon). Existe t'il des produit que l'on pulverise pendant que le moteur tourne????
-et enfin, est ce normale que quand le moteur est au ralenti, l'aire qui rentre dans le moteur passe uniquement par la petite durite racordé a la boite a aire, et pas par le papillon.Dailleur on entend bien le flux d'aire et ca me parait bizzre.

merci a tous...........



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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 12 oct. 2006, 13:48

ce qui ce qu'on appelle l'actuateur de ralenti.
tout a fait normal
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Cupra
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Message par Cupra » 12 oct. 2006, 13:49

Mon ex williams a roulée (et roule tjs) 100.000km avec une admi dynamique et jamais de pbm, même sous très fortes pluies. Faut faire gaffe à pas passer dans 30cm d'eau c'est tout :D

pour ton troisième point oui c'est normal que l'air rentre que par la petite durite au ralentis, elle est reliée à la vanne de régul du ralentis qui aliment ton moteur en air lorsque le pied est levé.

samf16
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Message par samf16 » 12 oct. 2006, 14:03

En theorie l'eau qui arrive en petite quantité sur ton filtre est stoppé par celui ci et donc ne rentre pas dans ton moteur
mais ca reste de la theorie

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Cupra
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Message par Cupra » 12 oct. 2006, 14:09

enfin quand tu roules y'a pas 50L d'eau qui rentre par l'écope hein...

L'écope est pas située à côté d'une roue mais devant la voiture, mis à part si tu suis une voiture qui passe dans une grosse flaque et fait une belle "gerbe" d'eau, y'a pas grand chose qui rentre dedans... Après c'est sûr que sous une tempête tu as un peux plus de risque et encore...

jami.2
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Message par jami.2 » 12 oct. 2006, 14:35

et dans le cas ou il y a de l'eau qui rentre c'est assez grave ou pas???(rique de rouille du papillon ou autre????)
car en faite,je pense metre ma gaine a la place de l'anti brouillard pour avoir une plus grande surface et moins de coude mais du coup l'eau rique de monter en quantité importante.
Sinon concernant le produit pour nettoyer l'admission vous avez pas d'info??

merci

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Sébien
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Message par Sébien » 12 oct. 2006, 14:41

jami.2 a écrit :Sinon concernant le produit pour nettoyer l'admission vous avez pas d'info?? merci
Ils sont en vente dans le commerce et la notice d'utilisation est même marquée dessus.
Come On Sébi, Come On !

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Switch
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Message par Switch » 12 oct. 2006, 14:52

Produit vaisselle ca va très bien. Huilage au WD40.
Modifié en dernier par Switch le 12 oct. 2006, 14:53, modifié 1 fois.
Si vous êtes pas contents, envoyez pas de PM, je ne les lis pas :D

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Cupra
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Message par Cupra » 12 oct. 2006, 14:53

Si t'as bcp qui rentre dedans tu flingues le moteur.

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Message par Franckymania » 12 oct. 2006, 15:09

Je crois que c'est Fred73 qui avait marque un jour qu'il avait remarque que sur le forum, y avait plus de pbs avec les moteurs qui avaient une admission dynamique et un filtre a air "sport".

Mais si l'eau rentre pas dedans, et que le filtre a air fait bien son travail (ca fait deja bcp comme conditions :D ), je pense pas que ca puisse faire du mal au moteur.

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