Moteur en réfection (Triomphe ! Merci au Forum !)

mouradd · Message par **mouradd** » 17 déc. 2005, 19:43

Salut à tous

Aujourd'hui, j'ai déculassé mon moteur de r19 16s..
Ba les bougies baignaient dans l'huile et certains pistons aussi.. Un petit souci de segments ?
Le joint de cucu était plein d'huile aussi..
Voilà. Sinon, je crois que j'ai fait un p'tit pet à la culasse en l'enlevant..

Est ce que des segments usés peuvent entrainer une chute de pression d'huile entrainant à son tour la mort de coussinets ?

A + les loulous

Arnaud · Message par **Arnaud** » 17 déc. 2005, 20:32

Si tes bougies baignent dans l'huile c'est certainement ton joint de cache culbu,probleme frequent...,Ton joint de cucu baigne dans l'huile? c'est à dire ? car generalement lors du demontage de la culasse ,on a tendance a faire couler de l'huile dessus..Pour tes segments ,si hs,moteur plus bcp de compression d'ou de pression egalement,la voiture aura tendance à fumer bleu....etc

Madness · Message par **Madness** » 17 déc. 2005, 20:37

segments et joints de queue de soupape....

D'acc aussi avec arnaud le cache culbu

Problème connu,moteur fatiguer....

Avec la fonction recherche tu trouvera beaucoup de cas similaire

mouradd · Message par **mouradd** » 17 déc. 2005, 21:02

Possible oui.. Sauf que quand c'est le cache cucu, ca fuit dehors aussi non ?
Alors que c'est propre à l'extérieur..
Je n'ai jamais roulé avec ce moteur. Il était monté sur la voiture que j'ai achetée en rade..
Donc fumées bleues et tout... sais po.
Il m'a été vendu avec (normalement

) un coussinet..

Arnaud · Message par **Arnaud** » 17 déc. 2005, 21:11

non tu n'as pas forcement des fuites sur le dehors ou alors tres minime,et puis l'huile va au sol alors qu'elle est stockée dans les puits de bougies à l'interieur donc bsp plus reperable

Pour verifier l'etat de te segments, regarde si les pistons ont du jeu dans les chemises ,tu auras deja une petite idée

mouradd · Message par **mouradd** » 17 déc. 2005, 21:14

merci

Sinon, une astuce pour virer les segments sans s'arracher les doigts ? (a part la pince que j'ai pas..

)

Arnaud · Message par **Arnaud** » 17 déc. 2005, 21:18

mouradd a écrit :merci

Sinon, une astuce pour virer les segments sans s'arracher les doigts ? (a part la pince que j'ai pas.. )

Bah oui soit la pince ou alors tu te niques les doigts!

pour ma part j'ai pas d'astuce si tu as pas la pince

vef445 · Message par **vef445** » 17 déc. 2005, 21:20

Le plus dur ce n'est pas de les enlever (ça casse comme du verre), mais de les remettre sans les casser, et surtout de remettre le piston dans le cylindre (là il est préférable d'avoir un collier prévu pour)

mouradd · Message par **mouradd** » 17 déc. 2005, 22:15

Un autre petit souci..
La boite est déposée mais pas la poulie d'accessoires. J'ai foutu tous les pistons à mi-course pour que le vilo soit à plat parce que j'ai enlevé le carter d'huile.
Donc comment bloquer le VM (j'ai pas l'outil qui va bien non plus) ?
Sinon, je pourrai toujours retourner le moteur pour piger
En tout cas merci pour votre participation (je kiffe ce forum)

Quelques nimages

Pet culasse...

Bloc

P'tite vue d'ensemble d'un joyeux bordel

vef445 · Message par **vef445** » 17 déc. 2005, 22:18

Place la pige dans le vilbrequin, c'est le plus simple pour bloquer ton moteur.