catalyseur et controle technique

[don.raffi]

j'ai passé le CT avec mon spider il y a quelques jours et je ne comprends pas pour quelle raison le controle antipollution etait mauvais.

En fait je roule sans cat. et pour le CT, j'ai remonté le cat d'origine (démonté depuis 6 ans) stocké au sec et qui a parcouru 6000 kms à ce jour. Autant dire qu'il est en état neuf...

Et pourtant, le CO etait trop élevé.

- comment ça se fait?
- est-ce que le fait de stocker et de ne pas se servir d'un cat le déteriore?

Apres discussion avec un mecano renault, il m'a dit que les clio willy ont souvent des problemes pour passer le CT pour cette raison.

[latoug]

pour info, j'ai remonté mon cata après 3 ans d'inactivité , pour passer mon CT et RAS

[marian]

ta sonde lambda est bonne?

[Arnaud]

Gestion d'origine?

[don.raffi]

ma lambda, je ne peux pas dire, elle est branchée (elle est branchée meme quand le cat est supprimé)

les valeurs de co etaient env. à 3 et ne sont pas descendues en dessous de 1.5 (et c'est à 1 qu'il faut descendre il me semble)

je n'ai pas cherché la panne + loin pour l'instant, mais c'est un bon indice de verifier si la lambda est opérationnelle...

mon calculateur est 100% d'origine

[MR]

Le voyant diag est allumé ?

Sinon mesures le signal de la sonde lambda avec un voltmètre sonde branchée (en VDC echelle 2 V maxi)

[don.raffi]

non, le voyant diag n'est pas allumé.

est ce que le fait que le cat n'a été monté que 5-10 kms avant d'aller au CT peut avoir une influence sur son efficacité?

[MR]

Oui si le moteur n'est pas assez chaud donc encore en phase d'enrichissement post démarrage ainsi que ton cata et ta sonde lambda pas encore acivé a cause des T° trop basses

[Miaouw67]

essaie de rouler 15 20 kms pour faire un cycle de chauffe du cata et fais un diag dessus

[MR]

Fenix 5 donc pas d'Eprom dessus mais style boitier addi possible