[REPORTAGE] Optimisation freinage : Le kit gros freins (R21 turbo)

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Romain93
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams : Kit gros fr

Message par Romain93 » 08 sept. 2012, 16:43

Avec les amortisseurs d'origine ça va faire des stoppie... :lol:


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Sébastien
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams : Kit gros fr

Message par Sébastien » 08 sept. 2012, 16:54

amortisseurs k&w, je suis en train de les monter j'upload les photos lundi :)
mauvaise langue :P :P :P
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Tot69
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams : Kit gros fr

Message par Tot69 » 09 sept. 2012, 03:00

Koni à l'AR :( , dommage de monter ça avec des combinés à l'Av.
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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clio powa
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams : Kit gros fr

Message par clio powa » 09 sept. 2012, 08:33

pas terrible effectivement :(
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

Sébastien
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams : Kit gros fr

Message par Sébastien » 09 sept. 2012, 10:26

dommage ? éclairez moi !
le pack était constitué de ces 4 pièces en fait.......
je suis novice dans ce domaine.

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clio powa
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams : Kit gros fr

Message par clio powa » 09 sept. 2012, 22:53

ben arriere faut du bibi c'est mieux enfin tu les as soit tu arrives a les revende et tu achetes de sbibi soit tu les montes ;)
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams : Kit gros fr

Message par gtt-forever » 09 sept. 2012, 23:09

Koni ça a mauvaise réputation, KW aussi je crois... Dsl... :D

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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams : Kit gros fr

Message par Miaouw67 » 10 sept. 2012, 07:08

Y a que l essai qui te dira si t as fais un bon choix... Ou pas
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Sébastien
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams : Kit gros fr

Message par Sébastien » 10 sept. 2012, 09:06

je prends votre avis en compte et je prends tout ça avec philosophie....
il n'est jamais agréable d'entendre qu'on a acheté de la m...e
quoi qu'il en soit je vais tester.
en ce qui concerne les koni, vous avez raison je pense, bon ma caisse est vidée derrière, ça ne devrait pas changer grandement pour l'utilisation que j'en fait.
Image
par contre en ce qui concerne les k&w à l'avant c'est loin d'être de la camelote et c'est loin d'avoir mauvaise réputation.
il est vrai que c'est un peu moins cher que du bibi ( apparement vous aimez tous cette marque :D ) et vous avez surement raison.
ce que vous voyez sur la photo n'es ni plus ni moins que du bilstein b14 :D ( je ne sais pas si il y au dessus pour une utilisation route )
alors je pense que ça devrait le faire pour l'avant
j'aime bien ce qui tranche avec ce que tout le monde a (tarox 6 pistons à l'avant alors que tout le monde me parle de brembo 406 v6)
je monte tout ça aujourd'hui, je vous montrerais les photos cette semaine :)
merci pour vos avis

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Tot69
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Re: [REPORTAGE] Optimisation freinage williams : Kit gros fr

Message par Tot69 » 10 sept. 2012, 09:14

Sébastien a écrit : j'aime bien ce qui tranche avec ce que tout le monde a (tarox 6 pistons à l'avant alors que tout le monde me parle de brembo 406 v6)
Non moi j'ai les origines. :D
Tarox 6p, c'est peut être bien, mais le coup est différent. ;)

Alors pour les Koni c'est bien mais faut du Koni de partout.
J'ai tester Koni et Bilstein B6 Av ou AR les deux vont pas ensemble. (Trop de déséquilibre)
Peut être que toi ça ira bien. Au pire normalement, il sont réglable en dureté les Koni, tu les durci a fond. ;)
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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