[topic] Systèmes de réglage chasse / carrossage

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mrs09
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mc 112

Message par mrs09 » 09 mai 2009, 10:52

Spildoom a écrit :Regarde avec mourrad si il veut t'en vendre parce que c'est pas donné en magasin ces bébêtes :roll:
Salut,

je vais commander directement les mc 212 chez mon garagiste car j ai un délai de paiement.

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Message par Spildoom » 09 mai 2009, 11:39

A combien tu les touche juste pour voir ?
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Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053 :D

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Message par mrs09 » 09 mai 2009, 11:44

Spildoom a écrit :A combien tu les touche juste pour voir ?
Je te le dis semaine prochaine

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Message par Spildoom » 09 mai 2009, 12:28

Ok on verra si tu les casque plus cher que les miennes. 8)
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Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
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mc 112

Message par mrs09 » 11 mai 2009, 20:07

Spildoom a écrit :Ok on verra si tu les casque plus cher que les miennes. 8)
Salut,

le prix de mc 212 est :shock: :shock:
Il me dit 80e par vis, il me rappelle demain pour me
confirmer le prix.

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Message par Spildoom » 11 mai 2009, 23:23

:lol: :lol: mon pôv monsieur.Tu veux pas plutôt une bonne adresse ? ;)
45,40€ j'ai payé la paire de MC 112 pour l'avant.Tu leur coupe environ 10mm en bout et c'est nickel ;)
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Message par citronvs » 13 août 2009, 10:07

Je me pose une question, actuellement j'ai le trou d'en haut qui est ovalisé et j'arrive à -1.5° max de carrossage.

Si je rajoute cette fameuse vis exentrique, mais en bas, est-ce que je peux souhaiter obtenir un carrossage négatif de 2.5°? voir 3°?

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Message par Spildoom » 13 août 2009, 10:42

citronvs a écrit :Je me pose une question, actuellement j'ai le trou d'en haut qui est ovalisé et j'arrive à -1.5° max de carrossage.

Si je rajoute cette fameuse vis exentrique, mais en bas, est-ce que je peux souhaiter obtenir un carrossage négatif de 2.5°? voir 3°?
Je ne crois pas.Mais il faut t'en assûrer auprès des personnes très compétentes ici.J'avais posé la question au spécialiste qui me fait mes carro. en lui demandant si en mettant l'excentrique en bas de la jambe d'amortisseur on obtiendrait plus et il m'avait dit que de part la conception du train=non :| .Je comprends ton idée mais j'avoue que j'ai du mal à visionner mentalement ce que ça peut donner.Ne t'en fait pas les pro de la technique ne vont pas tarder à éclairer ta lanterne 8)
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Message par citronvs » 13 août 2009, 10:45

Je posais cette question, car j'ai regardé hier soir avec Rechsteiner Racing (c'est en Suisse) c'est un pro dans les réglages, mais pas forcément un pro de la clio, du reste dans son atelier il y avait une Modena Challenge :lol:
Et lui me disait de mettre au max en haut, et la vis exentrique en bas....

Du coup je ne sais pas trop comment faire pour bien faire!
Car je pense que je ne peux pas rajouter la vis exentrique dans le trou ovalisé d'en haut?

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Message par Spildoom » 13 août 2009, 10:55

citronvs a écrit :Je posais cette question, car j'ai regardé hier soir avec Rechsteiner Racing (c'est en Suisse) c'est un pro dans les réglages, mais pas forcément un pro de la clio, du reste dans son atelier il y avait une Modena Challenge :lol:
Et lui me disait de mettre au max en haut, et la vis exentrique en bas....

Du coup je ne sais pas trop comment faire pour bien faire!
Car je pense que je ne peux pas rajouter la vis exentrique dans le trou ovalisé d'en haut?
Trou ovalisé+vis excentrique :| gloups...je sais pas mais perso j'éviterai :roll: .Après ce que tu peux faire c'est te pointer avec ta bagnole au garage qui te fait tes carro.,tu essaye les excentriques(si tu as) sur le perçage non ovalisé de ta jambe d'amorto,tu joue pour obtenir le maxi de carrossage en haut et en bas.La machine va indiquer les valeurs et vous verrez bien ce que ça donne.Ca va prendre un peu de temps et te couter un peu plus cher,sauf si tu connais le gars et qu'il accepte de te faire un forfait :)
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