[REPORTAGE] Optimisation freinage : Le kit gros freins (R21 turbo)

Franckymania · Message par **Franckymania** » 26 oct. 2007, 18:01

Ben74 a écrit :une autre question
je voudrais changé de maitre cylindre car j'ai des doutes sur le mien

Remettre un origine ? ou un autre ?

L'origine est tres bien nan

J'en ai un a vendre si tu veux, testé et ok

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 27 oct. 2007, 01:23

miaouw67 a écrit :http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 279645.htm

super jte remercie!!

mouradd · Message par **mouradd** » 27 oct. 2007, 15:13

Salut les gars.
Hier, j'ai épluché le catalogue Brembo.
J'ai compris pourquoi les disques de clio RS sont si peu cher : ils sont montés sur énormément de modèles. Serait-ce le standard Renault d'aujourd'hui ? Par contre, ils pèsent 7.1kg contre 5kg pour nos disques d'origine et 6 kg pour les disques de 21 TXI.

Il apparait que tout ce qui monte sur 306, 205 sans modif monte sur nos titines aussi > etriers de 307 HDI compatibles sans grosses modifs.

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 27 oct. 2007, 21:42

J'aurai besoin des avis des utilisations des pack perfos Freinage pour 16s et williams.

Actuellement, je trouve le freinage de la Williams vraiment très léger, on peut le considérer plus comme un bon ralentisseur qu'un vrai freinage sécurisant. ( en comparant à la 16s white mobile qui avait de mémoire juste des plaquettes DS2500 et des durits aviation).

Vu les prix que j'ai trouvé sur le net, je me tate à prendre un kit complet perfos. Il existe deux kits dans mes recherches:
- le pack OMP Road and Sport chez GT2i, qui est à 147 euros => disques R/P plaquettes Road And Sport
- le pack Ferodo Extreme chez BPS à 208 euros composé de deux disques R/P, plaquettes DS2500, un demi litre de LDF.

le tout sera bien sur monté sur durits avia.
Le but de cet upgrade est, comme dit au début de ce post, d'avoir un freinage sécurisant, avec un bon feeling, pas d'utilisation circuit.

Si quelqu'un a déjà essayé ces deux kits, merci de donner vos avis.

Nico16V · Message par **Nico16V** » 28 oct. 2007, 01:56

j'ai le kit performance BPS avec disque GrN, DS2500 (150€ env) + 4 durites avia + rbf 600 et c'est vraiment nickel, même sur circuit j'ai jamais été embété! Ya mieux c'est sur mais je trouve ça déja trés bien

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 07 nov. 2007, 00:50

bon j'ai trouve mes etriers de frein je l'ai ai jeudi!

par contre comme je vais leur refaire une ptite jeunesse quelle peinture

puis-je mettre ?? je pense a du noir ou du gris clair!

merci

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 07 nov. 2007, 08:12

jujudu33 a écrit :bon j'ai trouve mes etriers de frein je l'ai ai jeudi!

par contre comme je vais leur refaire une ptite jeunesse quelle peinture

puis-je mettre ?? je pense a du noir ou du gris clair!

merci

alors ca c'est complètement a toi de voir

noir tu vois pas la poussière et ca reste discret
sinon tu les peins en rouge ou e jaune

Message par **Ausiman** » 07 nov. 2007, 09:52

Nico16V a écrit :j'ai le kit performance BPS avec disque GrN, DS2500 (150€ env) + 4 durites avia + rbf 600 et c'est vraiment nickel, même sur circuit j'ai jamais été embété! Ya mieux c'est sur mais je trouve ça déja trés bien

IL me semble me rappeler que ceraines personnes ont eu de sproblèmes de voilage de disque assez rapide avec ce genre de kit

Message par **Ben74** » 07 nov. 2007, 09:58

Moi les disque grn de chez bps j'evite,

voilé direct ;( jamais eu de soucis avec ceux de chez oreca

Clio s 02 · Message par **Clio s 02** » 07 nov. 2007, 10:17

jujudu33 a écrit :bon j'ai trouve mes etriers de frein je l'ai ai jeudi!

par contre comme je vais leur refaire une ptite jeunesse quelle peinture

puis-je mettre ?? je pense a du noir ou du gris clair!

merci

Pour ma part, poncage a mort ! et peinture haute températe couleur gris alu