(comparaison aide) F4P c82mm 12kg o F7P c82,5mm13,5kg ??

[Jose.f16ie16s]

Bonjour Mika, si tu es désolé, je me trompe, Clio 3. Rs c'est f4r.
Je sais que l'équilibrage est important, c'est pour ça que je pense qu'il vaudrait mieux équilibrer un vilebrequin non modifié d'usine avec son volant moteur 60.2, que j'ai aussi, et monter un megasquirt pnp pour injection séquentielle et tout ça....
Mais mon sujet c'est de commencer par le vilebrequin, et je pense qu'un vilebrequin d'origine non modifié sera mieux équilibré qu'un modifié, même s'il est équilibré, non ???
Mika, quel moteur as-tu allégé le vilebrequin ????F7p ??Et quelle préparation as-tu ??merci

Salutations et désolé pour le traducteur

[Michaël]

Salut José

Pas de soucis

D'origine c'est très mal équilibré
Pièce de fonderie...
Un volant moteur origine ne tourne vraiment pas rond

Vilo + VM équilibré = moteur qui tourne rond, et silencieux

Mon moteur
Bas moteur F7P façon Groupe A
Vilebrequin F7P équilibré et allégé
Volant moteur F7P équilibré et allégé

On sait qu'un F7P peut prendre jusqu'à 8500 tr/min
Un F4P... Je ne sais pas

Mika

[Michaël]

Des news José ?

[Jose.f16ie16s]

Bonjour Mika, je te dis tout, mais ces jours-ci j'ai tout revu, car j'ai tout prêt à éditer.
Finalement j'ai modifié le bloc (f7p) avec le piston (f4p) à 82,7 mm et plan du piston hauteur planifique 1,2 mm.
viela f3r
la culasse préparée et finie et le collecteur d'admission face à la culasse, et les pots d'échappement face également au collecteur RC.
Il modifie les poulies de pompe diesel Renault F8Q et elles sont parfaitement réglables.
Plan du bloc moteur 1 mm et de la culasse 0,80 mm et du joint cylindre cométique 1 mm.
alléger le volant 700 800gr.
Si je n'oublie rien, je devrai tout remonter et mesurer le jeu aux soupapes.

désolé traducteur
salutations

[Stabak]

Salut José

Pas de soucis

D'origine c'est très mal équilibré
Pièce de fonderie...
Un volant moteur origine ne tourne vraiment pas rond

Vilo + VM équilibré = moteur qui tourne rond, et silencieux

Mon moteur
Bas moteur F7P façon Groupe A
Vilebrequin F7P équilibré et allégé
Volant moteur F7P équilibré et allégé

On sait qu'un F7P peut prendre jusqu'à 8500 tr/min
Un F4P... Je ne sais pas

Mika

Je confirme! J'ai tout fait réequilibrer, c'est le jour et la nuit