essais clio 3 rs

cliofab · Message par **cliofab** » 29 janv. 2007, 21:46

Ha ça c'est sur que c'est cher...
Tellement que ça reste dans le domaine du rève... Mais quel rève

phil · Message par **phil** » 29 janv. 2007, 21:47

Alors cliofab, faut aller vite faire dodo et prendre le volant de ta belle auto...

Koob972 · Message par **Koob972** » 29 janv. 2007, 23:26

Au fait la clio c'est bien la descendante de le r5 nan ??
Alors pourquoi pas ne pas comparer une 5 Alpine avec la RS3 ?? Hein ??
Pourquoi s'évertuer à comparer ce qui n'est pas comparable ??
Ce ne sont pas les mêmes voitures !!
Elles n'ont que le nom et la marque en commun !!

Et pui des sensations, une bonne 104ZS à 500€ et t'es le roi du monde, et t'as l'impression de tous les niquer...

PS : ça m'etonnerait quand même qu'il n'y ait pas de sensation dans c'te caisse de 200 bourrins quand même...

et puis à en croire certains, tout le monde roule tout le temps au taquet rupteur en glisse et tout...
Moi pas

frangio · Message par **frangio** » 30 janv. 2007, 11:47

Fred73 a écrit :
MR a écrit :Honda Civic type R

elle pese a peut pret le même poid sort les même 200 ch optenue a un regime de 8000 trs mm. (Pour ceux qui disent que le moteur de la clio est trop bruyant et qu'il faut trop tirer les tour il vont pas etre decu )
pas de gros freins.
pas de train avant a pivot

pas terrible quoi

et je parle même pas de l'allure soucoupe volante, de l'intérieur lost in space ...

enfin bref pour moi c'est pas de la concurrence ca

aller un dernier coup : le prix 26000 euro

mdr quoi

a pluche
fred

tu sites la CTR 2007 qui n'est pas encore sortie...

donc comparons plutot avec la CTR 2003...et si tu regardes le courbes de couple d'un moteur ivtec tu verras que c'est plein en bas aussi mais c'est sur qu'a 5500 tr ben c'est autre chose...

ensuite c'est 200ch à 7600 trm et 20 mkg à 5900 trm pour un poids de 1200 kg soit rpp de 6 (une wiwi c'est plus prêt des 6,5 que des 6)

Pour revenir à la CTR 2007 on sait juste qu'elle aura les jantes en 18 des trains roulant specifiques, mais rien n'est condirmé pour un éventuel torsen.

frangio · Message par **frangio** » 30 janv. 2007, 11:56

cliofab a écrit :
MR a écrit :Honda Civic type R
Je me rappelle de vidéos sur le forum ou une CTR se faisait mettre par une williams

on trouve bcp de vidéos sur Internet...

mais rien de mieux qu'un même pilote sur un même circuit pour comparer 2 autos...

Après si vous pensez qu'une Clio Williams stock et supérieure à une Clio RS 2004 stock...

http://www.youtube.com/watch?v=j-4NrG3YsSY

Message par **Cupra** » 30 janv. 2007, 12:05

C'était de moi la Williams vs la CTR

je dois encore avoir les vidéos qui trainent quelque part sur mon disque dur

frangio · Message par **frangio** » 30 janv. 2007, 12:19

CuprA a écrit :C'était de moi la Williams vs la CTR je dois encore avoir les vidéos qui trainent quelque part sur mon disque dur

je serais curieux de voir ça

les 2 voitures sont stock ou pas?

Merci d'avance!!!

Fred73 · Message par **Fred73** » 30 janv. 2007, 13:16

frangio a écrit :
Fred73 a écrit :
elle pese a peut pret le même poid sort les même 200 ch optenue a un regime de 8000 trs mm. (Pour ceux qui disent que le moteur de la clio est trop bruyant et qu'il faut trop tirer les tour il vont pas etre decu )
pas de gros freins.
pas de train avant a pivot

pas terrible quoi

et je parle même pas de l'allure soucoupe volante, de l'intérieur lost in space ...

enfin bref pour moi c'est pas de la concurrence ca

aller un dernier coup : le prix 26000 euro

mdr quoi

a pluche
fred
tu sites la CTR 2007 qui n'est pas encore sortie...

donc comparons plutot avec la CTR 2003...et si tu regardes le courbes de couple d'un moteur ivtec tu verras que c'est plein en bas aussi mais c'est sur qu'a 5500 tr ben c'est autre chose...

ensuite c'est 200ch à 7600 trm et 20 mkg à 5900 trm pour un poids de 1200 kg soit rpp de 6 (une wiwi c'est plus prêt des 6,5 que des 6)

Pour revenir à la CTR 2007 on sait juste qu'elle aura les jantes en 18 des trains roulant specifiques, mais rien n'est condirmé pour un éventuel torsen.

je compare ce qui est comparable c'est a dire des autos de même generation

et je re itère en face, c'est le vide... absolue

mis a part peut etre la nouvelle cooper S :s

donc merci a Renault de proposer encore des auto de cette trampe même si elle n'est pas parfaite ...

a pluche
fred

frangio · Message par **frangio** » 30 janv. 2007, 19:29

Fred73 a écrit : je compare ce qui est comparable c'est a dire des autos de même generation

et je re itère en face, c'est le vide... absolue
mis a part peut etre la nouvelle cooper S :s

donc merci a Renault de proposer encore des auto de cette trampe même si elle n'est pas parfaite ...

a pluche
fred

ben le cas de CTR est particulier car un peu à mis chemin entre 2 catégories.

Commercialement elle est en compétition avec Megane et 307 tandis que techniquement sa fiche technique la rapproche d'une Clio RS.

Ensuite c'est vrai que autant la catégorie des compacts est riche (MEGANE RS, FOCUS ST, GOLF GTi/R32, MAZDA 3 MPS, ASTRA OPC, etc...) autant la catégorie Clio est bancale...

D'un côté on a la catégorie "150ch" avec FIESTA ST, POLO GTi, COLT CZT, et pour seule rivale directe la prochaine 207 (qui s'appellera GTi et non pas RC

)

Je ne remet pas en cause le fait que tu compares la Clio 3 à la CTR mais juste que on a pas d'éléments de comparaison vu que la prochaine CTR n'est pas encore dans les concessions.

Fred73 · Message par **Fred73** » 30 janv. 2007, 21:17

Je suis allé la voir au salon de l'auto.
j'ai vu qu'elle été moins bien equipé en terme de piece mecanique performance. et nottament les freins qui reste des monopiston tout con a l'avant comme a l'arriere.
la BV est bien une 6 vitesse mais je doute qu'elle soit si bien étager que celle de la clio...
elle coutera au bas mot 3000 euro de plus.
cote moteur elle n'offre pas grand chose de plus et cote poid elle est kif kif ...

ajouter a cela l'exterieur / interieur vraiment mega moche mais c'est un avis perso subjectif je te l'accorde.

bref comme tu dit elle est pas encore sortie donc pour le moment on a rien en face.
j'ai fait le tour du salon et j'ai rien vu mis a par la nouvelle cooper S qui ne manque pas d'interet mais bon je me voie pas roulé dans une auto devoué a trimbalé des petit cul a sac a mains de neuilly

enfin il en faut pour tous les gout mais sur le stand renault on pouvais quand même admiré quelque belle auto sportive et un espace reservé a la competition pas comme le reste des exposant ,pigeot y compris

voila pourquoi nous avons plutot interet a soutenir la demarche plutot que de critiquer a tout va et de voir ce genre d'auto definitivement disparaitre du marché.

Dans 5 a 10 ans vous acheterais quoi pour vous faire plaisir ???
des williams toutes rouillée ?

a pluche
fred