Megane rs trophy 265 ch !!

[Spildoom]

est ce que tu a le coup de pied aucul ou sa marche de bas en haut mais si non elle est vraiment belle

Disons que c'est plus linéaire que ma Soub,surtout en bas mais ça pousse continuellement et c'est exploitable à quasi tout les régimes;et ça c'est bien bon
C'est 6" de 0 à 100;avec mon P1 je fais le 0 à 100 en 4"7
Le chassis de la Meg est meilleur que la Soub,c'est normal c'est moderne,ça a vach'ment évolué les chassis.Essayez n'importe quelles caisse récente et vous verrez la différence.Le freinage est mieux aussi.
Mais bon y'a pas ce bruit envoutant du boxer avec la grosse ligne full décat en inox de 3 pouces et cte gueule démoniaque.La mèg c'est presque banale même une RS.
Des Soub en 2 portes,faut déjà bien chercher pour en croiser dans l'paysage en France
Ce qui m'a surtout impressionné c'est la liaison au sol sur du sinueux bosselé. Hallucinant comme ils ont bossés sur les suspates;ptain le truc y bouge pas
Je crois qu'il faut jamais que le commercial de chez RENAULT sache ou j'ai fais rouler sa caisse et surtout à quelle vitesse

[MR]

Par contre ils ont toujours de graves problemes de vols avec leur megane que ce soit les 2 ou les 3...

[Spildoom]

Par contre ils ont toujours de graves problemes de vols avec leur megane que ce soit les 2 ou les 3...

A cause du système à carte?

[Toffer]

est ce que tu a le coup de pied aucul ou sa marche de bas en haut mais si non elle est vraiment belle

Disons que c'est plus linéaire que ma Soub,surtout en bas mais ça pousse continuellement et c'est exploitable à quasi tout les régimes;et ça c'est bien bon
C'est 6" de 0 à 100;avec mon P1 je fais le 0 à 100 en 4"7
Le chassis de la Meg est meilleur que la Soub,c'est normal c'est moderne,ça a vach'ment évolué les chassis.Essayez n'importe quelles caisse récente et vous verrez la différence.Le freinage est mieux aussi.
Mais bon y'a pas ce bruit envoutant du boxer avec la grosse ligne full décat en inox de 3 pouces et cte gueule démoniaque.La mèg c'est presque banale même une RS.
Des Soub en 2 portes,faut déjà bien chercher pour en croiser dans l'paysage en France
Ce qui m'a surtout impressionné c'est la liaison au sol sur du sinueux bosselé. Hallucinant comme ils ont bossés sur les suspates;ptain le truc y bouge pas
Je crois qu'il faut jamais que le commercial de chez RENAULT sache ou j'ai fais rouler sa caisse et surtout à quelle vitesse

oui enfin niveau chassis, une Williams est mieux qu'une Soub, alors ta theorie sur l'evolution, ca a pas atteint une certaine partie du Japon

[Spildoom]

Oui enfin niveau chassis, une Williams est mieux qu'une Soub, alors ta theorie sur l'evolution, ca a pas atteint une certaine partie du Japon

Les japonais construisent des moteurs et des centrales nucléaires fiables.En ce qui concerne les moteurs c'est un fait établi,pour l'industrie nucléaire je laisse à l'apréciation de chacun .la Williams est bien née question châssis;quant à dire qu'une Subaru Impreza P1 à un châssis de merde ce serait aller vite en besogne.Avec les amorto Prodrive montés d'origine dessus,les triangles alu et les réglages spécifiques à cette auto;c'est assez correct.Reste que ce ne sera jamais aussi agréable qu'une Willy en montagne je te l'accorde;mais est-ce vraiment fait pour cela?

[MR]

Va voir sur le forum Megane RS , le nombre de vehicules qui partent rien qu'avec la prise diag et le N° de chassis

[Spildoom]

Va voir sur le forum Megane RS , le nombre de vehicules qui partent rien qu'avec la prise diag et le N° de chassis

[Ausiman]

Va voir sur le forum Megane RS , le nombre de vehicules qui partent rien qu'avec la prise diag et le N° de chassis

ouais... et Renault reste impuissant.... ou alors ne fait pas d'effort.... depuis le temps, c'est un peu abusé

[Le-Steph]

J'adore cette caisse, et en blanc elle est chouette, avec le compte-tours blanc, c'est classe

[Franckymania]

Suffit de mettre un interrupteur caché qui désactive la prise diag. Ou carrément la déconnecter ou autre ...