Qu'est-ce qui fait la force de la 309 GTI 16 ??

mallo172 · Message par **mallo172** » 20 août 2006, 14:44

Bon je vais répondre à toutes tes questions:

-1 Sur la vidéo entre la clio 16v et la clio williams, les configs des voitures sont: clio 16v ligne devil et 139ch et 154nm au banc
clio williams ligne devil aussi et 154ch et 181nm au banc.
On voit clairement la différence entre une excellente clio 16v qui fait ses chevaux d'origine (car la plupart ne les font pas) et une bonne williams qui fait aussi plus qu'annoncée.
La clio 16v de la vidéo marche très fort pour une clio 16v, elle a déjà testé contre des punto GT turbo 136ch stock et la clio 16v était largement devant.
Mais bon, la williams est un cran au dessus grâce surtout au couple de son 2.0l et à sa boite super courte.

-2 J'ai une connaissance qui posséde une 309 GTI 16 avec une ligne OMP et passée au banc à 154ch et 180nm de couple (faut savoir que le 1.9 16v peugeot ne sortait jamais ses 160ch d'origine mais plutot 149/150 dans le meilleur des cas).
Cette 309 GTI 16 a comparé avec la williams de l'autre vidéo, donc elles font toutes les 2 154ch et 180nm pour 980kg.

Et bien jusque 175 (passage de la 5 pour la williams), la 309 GTI 16 ne lui mets que 5m mais passée 180, là, la 309 GTI 16 part plus fort et colle 20m à la williams à 220.

Voilà, en faite s'est dans la courbe de couple et de puissance que tous se joue et la 309 GTI 16 a un pic de couple qui fait qu'elle part plus tot que la Williams et grâce à sa boite un peu plus longue sur chaque rapport, la 309 GTI 16 distance la williams mais comme je vous l'ai dis, s'est pas flagrant mais s'est comme ca.

Un moteur n'est pas l'autre et celui de la 309 GTI 16 prends son pic de couple un peu plus tot que la williams ce qui fait qu'elle marche un peu plus fort.

petitbyl · Message par **petitbyl** » 20 août 2006, 15:37

stfox a écrit :Tout le monde dit de cette voiture que c'est un avion,
ca marche mieu qu'une wili, et en reprise elle nous
met une sacrés piquette
Mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi ?

Mais car c'est pas vrai.

Et en plus, 309:

Rom1 · Message par **Rom1** » 20 août 2006, 16:00

le moteur de la 309 est plus péchu a très haut régime que la willy(la puissance max est presque 500trs plus tard que la willy)

ps: je parle des versions pas cata, car les versions cata ont des perfs très en retrait par rapport a cette dernière.

Sensei · Message par **Sensei** » 20 août 2006, 17:33

Ca veut pas dire grand chose les chevaux au inal. Il n'y a qu'a voir la 16s de rom1 qui fait des tps hallucinants

Et pourtant (de memoire)il sort 125cv ...

Si la courbe de puissance est belle (que la puissance arrive relativement tot) ca change tout.

---------------------------------
Edit :

J'arrive a la bourre

mallo172 · Message par **mallo172** » 20 août 2006, 18:26

Et une 309 GTI 16 contre une clio rs2?

stfox · Message par **stfox** » 20 août 2006, 18:31

malo, je suis pas sur que le pic de couple soit plus tot que la wili,
en tout cas , c'est pas les infos qu'on trouve ici :

http://www.automobile-sportive.com/guid ... 9gti16.php

http://www.automobile-sportive.com/guid ... lliams.php

Peut-etre que les 30kg de moins, plus les 10cv de plus, plus une courbe
de couple meilleure plus une boite mieu étagée ca fait qu'elle est devant ?
C'est vrai aussi comme tu dis sensei, que dans le cas de Rom1,
faut pas se fier à la puissance de sa 16s, par contre quand on
regarde sa courbe de couple, là on comprend le pourquoi
du comment

Mais la 309, ce serait peut-etre bien de voir une courbe,
et connaitre la longueur des rapports

Ou alors petitbyl a raison, c'est un mythe

le jour ou j'en croise une, je branche direct le mec

stfox · Message par **stfox** » 20 août 2006, 18:38

mallo172 a écrit :Et une 309 GTI 16 contre une clio rs2?

ca doit etre kif kif, vu que la rs2 marche mieu qu'une wili

T'as pas des connaissances qui peuvent tester ce comparo mallo ?
J'ai vu que sur plein de forum tu fais des tests, peut-etre que
tu peux faire une video de ca aussi, on sera fixé

mais ca expliquera pas pourquoi

frangio · Message par **frangio** » 20 août 2006, 19:29

oui c'est pas une histoire de puissance max mais de répartition du couple et de la puissance...

Ce que mallo essaye d'espliquer c'est que la 1.9 de la 309 GTi 16 a peut être au moins autant de watt en bas et peut être un peu plus en haut...

Une 309 GTI16 a des rapports de boite plus longs et surtout un moteur avec une plage de régime plus importante...

Quand en CW tu es obligé de passer la 4 il reste encore 800 trm a exploiter sur la 309...(il me semble que le rupteur est à 7200).

déjanté · Message par **déjanté** » 20 août 2006, 22:42

Voilà, en faite s'est dans la courbe de couple et de puissance que tous se joue et la 309 GTI 16 a un pic de couple qui fait qu'elle part plus tot que la Williams et grâce à sa boite un peu plus longue sur chaque rapport, la 309 GTI 16 distance la williams mais comme je vous l'ai dis, s'est pas flagrant mais s'est comme ca.

C'est pas vraiement un problème de boite courte ou longue , le moteur de la wiwi demande qu'une chose , dépasser les 6500trs , avec un éprom permettant de repousser la rupture a 7000trs sa change pas mal de choses

Philippe · Message par **Philippe** » 20 août 2006, 23:01

Une 309 16 ca marche c'est vrai mais bon une williams qui n'est pas asmathique a toute ses chances c'est un peu plus dur pour une 16s mais c'est jouable aussi.
Le fait est que la 309 procure plus de sensation que la williams d'ou sa réputation d'avion !

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Qu'est-ce qui fait la force de la 309 GTI 16 ??

Re: Qu'est-ce qui fait la force de la 309 GTI 16 ??