Quelle configuration pour Charade...(mise à jour P1)

Message par **Stitch63** » 16 avr. 2008, 13:44

MR a écrit :Penses a roder les pneus avant d'attaquer sinon Andros surtout que la neige n'est pas loin d'après les infos du jour

Rodage prévu vendredi soir avec toi en passager

MR · Message par MR » 16 avr. 2008, 13:45

Yeah

marian · Message par **marian** » 16 avr. 2008, 14:48

bon pour moi

marian

- clio 16s
- admission dynamique plus filltre green
- collecteur origine + ligne inox + silencieux d'origine
- puce RS
- ptite prépa moteur mais je sais pas se que c'est

- amortisseurs Bilstein B6 + ressorts Eibach
- BAr avant
- plaquettes av ds 2500 + durite avia au 4 coins
- pneus Yokoama parada tous neuf si il fait beau sinon sa
serra Goodyear GSD3 tous neuf si il pleut

- boite de mégane 2.0 16v avec embrayage complet renforcé Sachs
- et la voiture et toute vidée

beauf' nico1986 · Message par **beauf' nico1986** » 16 avr. 2008, 17:21

Beauf' nico1986 ( Franco):

Polo gti 1.8 turbo 150ch

Full stock!!! avec juste un ptit filtre green!
Pneumatique: S9A env 50% d'usure

Turbo Powaaaaaaaa!!!!!

lioony · Message par **lioony** » 16 avr. 2008, 18:43

clio 16s ph1

- echappement prowler NH
- ligne d'origine non cata
- collecteur d'origine
- admission dynamique + filtre d'origine
- puce RS grN 7300tr/min
- BAR av sup
- combiné filté AVO
- amortisseur AR AVO
- 2 ST GT a finir+ 2 pilot exalto a finir aussi

- vidage complet what else !!!!

Message par **Ausiman** » 16 avr. 2008, 18:49

lioony a écrit :clio 16s ph1

- echappement prowler NH
- ligne d'origine non cata
- collecteur d'origine
- admission dynamique + filtre d'origine
- puce RS grN 7300tr/min
- BAR av sup
- combiné filté AVO
- amortisseur AR AVO
- 2 ST GT a finir+ 2 pilot exalto a finir aussi
- vidage complet what else !!!!

heu les gars... vous lisez pas quand je dis qu'il faut un silencieux d'origine ou un qui fait pas de bruit ??

Fred73 · Message par **Fred73** » 16 avr. 2008, 18:51

Ausiman a écrit :
lioony a écrit :clio 16s ph1

- echappement prowler NH
- ligne d'origine non cata
- collecteur d'origine
- admission dynamique + filtre d'origine
- puce RS grN 7300tr/min
- BAR av sup
- combiné filté AVO
- amortisseur AR AVO
- 2 ST GT a finir+ 2 pilot exalto a finir aussi
- vidage complet what else !!!!
heu les gars... vous lisez pas quand je dis qu'il faut un silencieux d'origine ou un qui fait pas de bruit ??

c'est bien vu comme c'est parti on sera pas beaucoup a tourner

a pluche
Fred

Message par **Ausiman** » 16 avr. 2008, 18:56

bon je vais réexpliquer le truc....

silencieux d'origine ou équivalent obligatoire !! une moyenne est faite tout au cours de la journée... dès que la courbe depasse le seuil => TOUT LE MONDE SORT jusqu'a ce que la courbe redescende....

alors perso j'ai pas envie de ME faire sortir toutes les 5 minutes alors que je me suis fait CHIER à remettre une ligne d'origine, faut penser un peu aux autres et à tous ceux qui ont mis 140 euros dans la journée !!!

de toute façon c'est clair, si une voiture fait trop bruit et occassionne un arret prematuré de session, faudra meme pas penser à remettre les roues sur la piste de la journée.

Message par **Switch** » 16 avr. 2008, 18:58

qu'est ce que ca va etre drole cette sortie

Message par **Ausiman** » 16 avr. 2008, 19:00

Switch a écrit :qu'est ce que ca va etre drole cette sortie

non non j'vais pas rigoler longtemps moi

y'a du monde, faut que tout le monde en profite alors je n'aurai pas d'état d'âme