Le châssis est un régal ( pour le peu que j'ai rouler avec pour l'instant )
Les freins sont les premier frais a prévoir, ça frein très très mal la.
Je ne l'ai pas encore emmener au boulot pour faire un contrôle complet, j'ai remarquer des disques rainurés/percés, des ressort court, un cornet...
De toute manière je lui fait aussi une révision assez complète ( Distri, pompe a eau, embrayage effectuer il y a 6/8 mois sur factures )
Une fois le CT passer, je mettrai mes baquet Sparco Evo, les harnais, elle sera donc un peu "vidée".
Pour l'admission, j'ai commencer a regarder, beaucoup parle de la boite a air "pouchelon", j'arrive pas a trouver plus d'info la dessus... J'ai tout de même la boite a air d'origine. Beaucoup mettent juste un green dedans avec une prise d'air forcer dans le PC, je pense que ce sera la solution retenue.
Place au photos, elle est toute sale
La GT Turbo,
