[gtturbo38] mon gt turbo

[gtturbo38]

voilà mon petit gt turbo fait de mes main et peint par le president de mon club qui n'est pas carrossier














voilà l'etat dela voiture quand je l'es acheter a vous de voir

avant










apres






URL=http://imageshack.us][/URL]




voilà le moteur

et la les siege baquet



alors jantes alu 15" oz
suspension av ar koni
pc av d'origine lisser
pc ar asphalte
arceau
siege baquet momo corse
bar anti raprochement
dump valve
ligne GR N


















bon la calandre ne me plais vraiment pas j'aurais aimer en mettre une autre voilà

[MR]

Pourquoi mettre un filtre a air directement derrière un point chaud qu'est l'echangeur ?
Sinon , beau travail

[gtturbo38]

bah disont que j'ai pas cherché a le mettre ailleur et que ces sa place

[Miaouw67]

bah disont que j'ai pas cherché a le mettre ailleur et que ces sa place

tu gagnerais un peu encore avec la boite à air d'origine

[MR]

Grosse perte de rendement avec ce filtre direct

[gtturbo38]

bah je regarderai pour faire autrement
surment le déplacer

[gtturbo38]

sinon j'ai une prise d'air mes j'arrive pas a savoir ou quelqu'un serait ou sa pourrai etre? ( prise d'air récent sur gt)

[SElB™]

c clair faut calorifugé le filtre & le ventilé si montage direct ! parce c très confiné côté turbo/tablier ! y fait chaud.

mais avec un bon montage c bien. (moins de perte de charge avant compresseur)

& le top c avec un ti échangeur sural AIR/EAU (type T16) moins de perte de charge & meilleur refroidissement. (après c + lourd/chiant car circuit d'eau + pompe et radia supplémentaire + liquide et l'échangeur, & toutes les modif)

avec moins de perte de charge & de l'Air + frais tu améliores ton remplissage/combustion/thermiq et donc la fiab.

& c'est vrai que la calandre çà fait trop (voir ), sinon le reste du kit est sobre et ta signature ki va avec, top

[gtturbo38]

merci ces gentil

[WilliamV6]

Et combien de CV tu sors avec cette config moteur?