La suite!
Faisceau réparé! Ca c'est fait!
J'ai mis en place les fusibles et relais dans la boîte à gant, ca rentre au poil!
Il me reste 4 relais à rebrancher et je jette le TDB dans la caisse!
[Metro] Clio 16s GrN
Re: [Metro] Clio 16s GrN
Tu parles d'une mission de sauvetage...
La suite!
Faisceau réparé! Ca c'est fait!
J'ai mis en place les fusibles et relais dans la boîte à gant, ca rentre au poil!
Il me reste 4 relais à rebrancher et je jette le TDB dans la caisse!
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Faisceau réparé! Ca c'est fait!
J'ai mis en place les fusibles et relais dans la boîte à gant, ca rentre au poil!
Il me reste 4 relais à rebrancher et je jette le TDB dans la caisse!
Re: [Metro] Clio 16s GrN
TDB posé!
Je dois encore brancher pas mal de truc mais ca fait un élément de moins qui traîne dans le garage!
Je dois encore brancher pas mal de truc mais ca fait un élément de moins qui traîne dans le garage!
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clio powa
- Membre Club Clio Williams & 16s
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- Localisation : Au pays de la vigne
Re: [Metro] Clio 16s GrN
Plutot cool cette dernière photo, tu devrais mettre un autocollant pour notice des fusibles et çà sera bien 
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:
Re: [Metro] Clio 16s GrN
Pour les fusibles c'est prévu! 
J'espère avoir fini le TDB et faisceau intérieur ce WE ou au plus tard début de semaine. Je dois faire un essai de "feutrine" sur la casquette également et si ça rend pas bien ce sera flocage.
J'espère avoir fini le TDB et faisceau intérieur ce WE ou au plus tard début de semaine. Je dois faire un essai de "feutrine" sur la casquette également et si ça rend pas bien ce sera flocage.
Re: [Metro] Clio 16s GrN
Super travail j'adore 
Renault clio 16s, bmw 325i e30 cabriolet ,bmw M3 e36 3L0 cabriolet ,peugeot 205 rallye,peugeot 205 gti 1L9,mini cooper s r53 ph2,toyota kdj95,maserati gransport,hm honda 300 crfx,mv agusta brutale 750
Re: [Metro] Clio 16s GrN
Merci Mick!
On continu, Ce soir j'ai fait un essai de recouvrement sur la casquette de TDB, l'essai est plutôt concluant!
J'ai coupé les extrémités pour pouvoir le monter/démonter facilement
On continu, Ce soir j'ai fait un essai de recouvrement sur la casquette de TDB, l'essai est plutôt concluant!
J'ai coupé les extrémités pour pouvoir le monter/démonter facilement
Re: [Metro] Clio 16s GrN
Ça fait un moment que j’avais pas donné des News!
J’ai refait un support de répartiteur de frein ar celui d’origine était pourri, un coup de propre sur le répartiteur et c’est posé!
j’ai presque terminé le faisceau électrique intérieur, plus qu’a fixer tout ça!
La commande des durites de frein avia est passée, malheureusement y’a un peu de delai... ça me permettra de camper ce qui gravite autour (ligne échappement, réservoir...)pour éviter de faire des erreurs! surtout qu’elles vont passer en intérieur.
J’ai refait un support de répartiteur de frein ar celui d’origine était pourri, un coup de propre sur le répartiteur et c’est posé!
j’ai presque terminé le faisceau électrique intérieur, plus qu’a fixer tout ça!
La commande des durites de frein avia est passée, malheureusement y’a un peu de delai... ça me permettra de camper ce qui gravite autour (ligne échappement, réservoir...)pour éviter de faire des erreurs!
surtout qu’elles vont passer en intérieur.Re: [Metro] Clio 16s GrN
Faisceau électrique fixé, tableau de bord terminé. Je remonte à blanc les accessoires pour voir ou passer les durites de frein, les gaines des tirettes et les durites d’extincteur.
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Bruno idt+
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Re: [Metro] Clio 16s GrN
fait gaffe a la position des oeuillets, regarde dans la réglementation si ton montage est autorisé j'ai un petit doute, même si ça prend en sandwich dans la caisse.
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
Re: [Metro] Clio 16s GrN
Pour le moment j’avais juste positionner l’oeillet pour tenir la plaque , je le décalerai sur l’arriere après histoire d’y mettre une vrai contreplaque.
J’ai récupéré une goulotte de réservoir histoire de supprimer le petit réservoir additionnel avec la pompe de transfert. Faut juste que je modifie la durite qui retourne au canister et vérifier que la mise à l’air libre du réservoir fonctionne.
, je le décalerai sur l’arriere après histoire d’y mettre une vrai contreplaque.J’ai récupéré une goulotte de réservoir histoire de supprimer le petit réservoir additionnel avec la pompe de transfert. Faut juste que je modifie la durite qui retourne au canister et vérifier que la mise à l’air libre du réservoir fonctionne.