[Mouradd] Mystique 19 16S Double Zero Grand Sport

[mouradd]

Ce soir nettoyage des paliers.
J'ai trouvé ces marques au niveau du joint spi d'admission.



Il me semble possible que ce soit l'origine de ma fuite d'huile.. surtout celle qui est le plus à gauche.
Donc changement de palier d'ADM.. Heureusement que j'ai du rab..
Pate à polir pour enlever un max de rayures, pétrole, chiffons, huile de coude, patience...

Voilà mon ancien palier de r19 apres nettoyage et polissage
Je lui trouve quand même une meilleure gueule. Par chance ( ), les diamètre de joint spi sont les mêmes (les petits)


Une petite question : est ce que les rainures sont des retours d'huile ?

[nénette16]

on vous la deja dit
ne changé pas de palier il sont usiné avec la culasse

c'est pas l'origine de ta fuite ,c'est marque sont la pour faire tenir le joint
j'en ai déja vu plusieur comme ca ,en rien l'huile ne peut repassé par la !!!!!!!

remet ton palier origine et monte bien tes joints spy tu vera il y aura plus de fuite

[JMRS63]

C est vrai qu il y a deux , trois marques mais elles sont aux bords . Le reste du plan parait net donc effectivement je pense pas que cela soit le probleme d une fuite . Peut etre ton joint avait t il un probleme (comme beaucoup qui en montent ) c est toujours delicat a mettre malheureusement .
Pour les autres rainures quetu montre effectivement c est des passages pour l huile

[mouradd]

Sous les bons conseils de nenette, distillés façon nenette , j'ai remis en état les paliers d'origine de cette culasse.
Je m'étais même emmêlé les pédales et j'ai nettoyé les deux paliers de l'ancienne culasse gratos.. bon..

Après une bonne aprem passée en compagnie de l'homme aux deux mains droites, je repars avec ça


J'ai même eu le droit de m'essayer sur un cordon au MIG, et franchement, c'est de la balle.
L'écrou de lambda était ce qu'il me manquait pour attaquer sur les réglages.

[clio powa]

tu as sorti ton bout de papier?

[TinyGTT]

Sympa le tit projet

Tu a monté ton radia tout alu de Clio ?

[mouradd]

Salut les gars
Merci pour votre intérêt.

Eh non, j'ai pas récupéré le p'tit papier. Bon.. Il est dans le retour d'huile. il ne peut tomber que sur le cloisonnement du carter ou dans le carter.
Donc tant pis.
J'ai essayé l'endoscope mais j'ai juste réussi à le péter.

Je vois qu'alors que j'en ai pas parlé, certains sont déjà au courant de ce que j'ai acheté..
Non, pas monté le radiateur alu. J'attends un Spal 360 et un kit durits silicone de clio. Mais je sais pas ce qui se passe avec cette commande.. C'est long quoi.
Je suis un peu déçu par le rad au sens ou je trouve les ailettes TRES fragiles et la finition n'est pas bonne.
J'espère que ca refroidira un peu mieux quand même. Sinon, ca fera un rad alu neuf au prix d'un rad normal neuf..

J'ai pas le temps de m'occuper beaucoup de la titine car je suis en période d'examens. Y'a des priorités.

Prochaine étape : remonter les paliers, poser de nouveaux joints, courroies, alterno. Rafistoler le faisceau vu que celui qu'on m'a vendu est encore + pourri. Purge frein, reglages FAM.. plein de p'tit trucs.
J'attends quelques trucs sympa encore, et je cherche des jantes en 7/15 ET 33 à 38 qui laissent passer les brembo sans cales.

Un jour, ca roulera

[clio powa]

ok bonne chance pour tes exams!

[Tiflo]

ça donne quoi niveau dimension par rapport au radia de 19 ?

Et tes Viarouge tu les as montés ? tu as mis la petite cloche sur la tige de l'amorto (enfin si ça passe) ?

Je vai chercher les miens demain et j'espère monter ça samedi, mais j'ai pas pris de cloche, on véra bien

[mouradd]

Radiateur clio 16S = Wiwi = r19 16s
Viarouge non montés et je ne monterai pas la cloche car je pense pas que ça passe.