Tu vas pas y faire un train de Maxiclio powa a écrit :ouiobligé faut que paufine Mémé
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Re: [Cliopowa]Clio kit large M0000teur turbo

Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053
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Re: [Cliopowa]Clio kit large M0000teur turbo
Non quand meme pas Steph, juste les triangles que tu vois la et les amortos rotulés idem GrA
heu faut que je trouve une Barre Stab...
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Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:
Re: [Cliopowa]Clio kit large M0000teur turbo
gr.A la barre stab Phil avec renvois rotulés bien sur 
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Re: [Cliopowa]Clio kit large M0000teur turbo
ben ouais mais ou je vais trouver ceci
et a quel prix surtout 
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Re: [Cliopowa]Clio kit large M0000teur turbo
Mikado racing et Rallye Forez sont tes amis Philclio powa a écrit :ben ouais mais ou je vais trouver ceciet a quel prix surtout

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swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053
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Re: [Cliopowa]Clio kit large M0000teur turbo
j'ai bien dit"mais a quel prix ...." et oui quel prix parce qe je pleure quand je vois les annonces 
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Re: [Cliopowa]Clio kit large M0000teur turbo
Le matos spécifique Groupe A n'est jamais donné.Dès qu'on tape dans le rotulé...clio powa a écrit :j'ai bien dit"mais a quel prix ...." et oui quel prix parce qe je pleure quand je vois les annonces

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swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053
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Re: [Cliopowa]Clio kit large M0000teur turbo
pourquoi prendre du rotulé en 26 mm de diametre a prix d'or, alors que du 25 de serie se trouve partout et pas cher 
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
Re: [Cliopowa]Clio kit large M0000teur turbo
tu oublie qu'il a un train avant de maxi avec triangles rotulés
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Re: [Cliopowa]Clio kit large M0000teur turbo
ca passe la barre est deja trop longue.
et puis si tu a un bon usineur passer une barre classique en rotule c'est pas dur, un trou a faire et un filetage.
et puis si tu a un bon usineur passer une barre classique en rotule c'est pas dur, un trou a faire et un filetage.
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!