[skirms_fr] GT 16Turbo 275cv/31m.kg

[swiss champion]

Je prefere la calandre comme ca c'est plus sobre, ca fait sympa la photo de dessus vue sur l'interieur de wiwi.

[invoc]

vraiment ni quel cette gt pis se moteur , avec l'aileron sa va de suite mieux ,par contre tu aurait des photos de l'intérieur et avec le tableau de bord de clio ?

[Gt_turbo12]

Ce qui m'a fait cogiter, c'est en voyant la taille du radiateur de la clio maxi à une assistance.
Il est plus petit que celui d'origine pour passer la 4 papillon.
Donc si une clio maxi de 250 ch chauffe pas avec un radiateur comme ça, il y a pas de raison que moi avec mon moteur quasi stock je chauffe.

[swiss champion]

Y a un "mamienova" sur les maxi

[skirms_fr]

vraiment ni quel cette gt pis se moteur , avec l'aileron sa va de suite mieux ,par contre tu aurait des photos de l'intérieur et avec le tableau de bord de clio ?

merci

l interieur faut que je nettoie un peu et que je foute des tapis, sinon ok , j en prendrai qq unes

[skirms_fr]

bon ben de retour du FCS, ou j ai fait un petit passage au banc freiné.

la vidéo:
http://112233445566.free.fr/auto/S%205% ... 20T16.mpeg

la courbe:


ca fait du 31m.kg pour une pression stable de 950 gramme

y a du boulot en map, mais bientot un peu de changement niveau gestion.

[nénette16]

c'est un beau score ca claude ,pratiquement 300cv il faut encore bossé sur la gestion

[skirms_fr]

oui y a du taff sur la gestion. bientot le sybelle.

disons que ca donne deja une idée de ce qu il y a sous le capot, et je vais remettre un peu de pression.

[pizzai69]

Et ça se comporte comment sur la route ?
c'est "utilisable" un GT de 275cv ?

Ca fait rêver en tout cas super montage !

[TOM]

Sympa Claude, Niquel, tu fais des acquis de richesse?
Règles là avant de mettre de la pression, ça m'a vallu 2 joints de cucu, mes injos étaient trop petits (346cc) et paff Pleine charge je tombais à 14.7 voir 15...