[Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Exception · Message par **Exception** » 05 août 2010, 12:19

Le-Steph a écrit :Le genre de truc que si tu ne regardes pas, tu vois rien et le jour où sa pète

Et oui, mais quand j'ai récupéré la voiture c'était pire, plus aucunes vis ne tenaient la pompe de DA

Juste avant que je sorte le moteur, pour changer le carter d'huile.

Le-Steph · Message par **Le-Steph** » 05 août 2010, 13:15

Ah ouais quand même

Exception · Message par **Exception** » 05 août 2010, 13:47

Le-Steph a écrit :Ah ouais quand même

Je changerais le support, quand je passerais en "82.7x93" avec 8 soupapes de plus

Le-Steph · Message par **Le-Steph** » 05 août 2010, 13:48

Une Clio 16S sans les ailes gonflées

Exception · Message par **Exception** » 05 août 2010, 13:51

Le-Steph a écrit :Une Clio 16S sans les ailes gonflées

exactement, avec un petit "F4R" de RS1

Le-Steph · Message par **Le-Steph** » 05 août 2010, 14:00

Ah ben c'est autre chose alors

Exception · Message par **Exception** » 05 août 2010, 15:28

Le-Steph a écrit :Ah ben c'est autre chose alors

Et oui

mécaniquement, j'ai vu ce qu'il fallait faire

Là je risque de galérer un peu, c'est niveau électrique

invoc · Message par **invoc** » 05 août 2010, 17:10

la au moins sa serait une rsi qui aurait le feu

Message par **Tiflo** » 05 août 2010, 17:44

pourquoi tu passe pas simplement ta rsi en turbo ? ce serai plus simple non :/

Exception · Message par **Exception** » 05 août 2010, 18:04

invoc a écrit :la au moins sa serait une rsi qui aurait le feu

Pour le moment j'étudie la chose

Tiflo a écrit :pourquoi tu passe pas simplement ta rsi en turbo ? ce serai plus simple non :/

Non, je préfère partis sur un F4R, car j'ai déjà eu une RS1 et je sais comment ca marche

Forum Clio Williams & 16s