[Michaël] Clio Williams n° 816

Message par **Xavierb** » 23 sept. 2015, 18:45

Pour l'écope, franchement, j'ai rien vu, mais c'est nettement plus fonctionnel que l'origine

Air frais = air plus dense = meilleur rendement moteur

Message par **Michaël** » 23 sept. 2015, 21:42

ça je sais bien
oui c'est mieux quand même que ce tube tout tarabiscoté qui va dans l'aile
j'essayerais de prendre des repères pour voir si il y a du gain

Message par **mcossie** » 23 sept. 2015, 21:54

j'arrive à faire passer un boa 100 mm dans le trou du pc en le maintenant avec la support inférieur du pare choc, et remonter dans la boite à air en modifiant son entrée en 100 mm au lieu du 80... regarde dans mon post

Message par **Michaël** » 23 sept. 2015, 21:57

mcossie a écrit :j'arrive à faire passer un boa 100 mm dans le trou du pc en le maintenant avec la support inférieur du pare choc, et remonter dans la boite à air en modifiant son entrée en 100 mm au lieu du 80... regarde dans mon post

oui je sais bien Marc, j'ai déjà regardé ton post perso à plusieurs reprises

mais là, en 80mm, aucune modif à faire, c'est un avantage
alors oui OK en 100mm, le gain est plus prononcé, mais si je devait essayer autre chose ce serait le CAI comme Brice34

Message par **mcossie** » 23 sept. 2015, 22:02

c'est vrai que pour passer en 100, il y a de la modif... mais j'aime bien me faire chier !

Message par **Michaël** » 23 sept. 2015, 22:04

je vois ça!

et sinon personne pour ma descente de collecteur non origine?!

Message par **mcossie** » 23 sept. 2015, 22:07

19 16s ?

Message par **Michaël** » 23 sept. 2015, 22:10

ba je sais pas ...
elle a cette gueule là la 19 16S?
et la plaque soudée et gravée dessus bizarre, comme si s'était une descente de marque

Message par **Tot69** » 24 sept. 2015, 09:33

Pour moi, c est une descente d origine sans la protection thermique.

sab1605 · Message par **sab1605** » 24 sept. 2015, 10:24

Michaël a écrit :montage de l'écope fibre vendue par Bordanova pour passage en admission dynamique

montage "drift" comme dit mon pote, donc on utilise des rislans!
présentation sur le par choc, on perce, on perce le "retour" du rislan et hop!

gros plan sur la fixation "drift"

c'est très propre (plus qu'avec des rivets) et ça ne bougera jamais!

présentation du par choc sur l'auto

ensuite on fait passer la gaine en 80mm (achetée sur GT2i)
j'ai coupé un bout d'environ 30cm (sur 1m initial)

gros plan depuis la face avant, comme si on regarde dans l'écope, pour voir que les 4 rislans sont très discret!

et voilà, travail terminé pour cette opération!
ayant remis la ligne d'origine, on entend bien que le bruit d'admission est plus présent lorsque l'on roule et écrase la pédale de droite
fait le test avec la main devant la prise également, et on sent que ça l'aspire

Je voulais faire ce montage pour l'admission mais je me demandais si sa risquais quelque chose sous la pluie ?

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