[tonton fiston]Williams: passage au banc en P14.

nénette16 · Message par **nénette16** » 04 janv. 2009, 19:08

cliofab a écrit :
nénette16 a écrit :cliofab c'est la culasse d'omomo que tu a mis en photo
Ben en tout cas, je l'ai prise sur la dernière page de son post

Pourquoi tu penses que c'est uen culasse d'origine?

si ca c'est une prépa je vais lui donné toute mes culasse pour qu'il me les prépare

dire que je passe des heure et des heures sur les culasse

cliofab · Message par **cliofab** » 04 janv. 2009, 19:12

nénette16 a écrit :
cliofab a écrit : Ben en tout cas, je l'ai prise sur la dernière page de son post

Pourquoi tu penses que c'est uen culasse d'origine?
si ca c'est une prépa je vais lui donné toute mes culasse pour qu'il me les prépare

dire que je passe des heure et des heures sur les culasse

C'est bien ce que j'essais d'expliquer depuis tout à l'heure (certes de manière un peu "agressive", mais je me suis senti agressé

), il y a prépa culasse, et prépa culasse... et là on a bien 2 exemples...

La culasse est un poste très important dans une prépa

nénette16 · Message par **nénette16** » 04 janv. 2009, 19:19

ok ué il y a prépa et prépa

ps :: bon tonton tu arret ton bordel avec ta voiture qui va doucement

Nusmi · Message par **Nusmi** » 04 janv. 2009, 19:23

cliofab a écrit :Je crois que tu as ta réponse:

Omomo:

Tonton fiston:

Nusmi

swiss champion · Message par **swiss champion** » 04 janv. 2009, 19:32

C'est quoi, le concours de la plus belle culasse

nico1986 · Message par **nico1986** » 04 janv. 2009, 19:41

Nusmi est un gay...

Fred73 · Message par **Fred73** » 04 janv. 2009, 21:47

3 banc différents, 3 même resultat.
des tests ou j'étais présent contre d'autre auto connue pour leur perfs
je croie qu'il faut pas se tromper de débat, ce n'est pas une histoire de banc mais de préparation moteur et plus particulièrement savoir comment avoir des chevaux et une belle courbe de couple.

a pluche
Fred

clio16-71 · Message par **clio16-71** » 04 janv. 2009, 21:58

j'adore ce post

clio92 · Message par **clio92** » 04 janv. 2009, 22:43

moi aussi, tu m'passes les popcorn ?

:out:

Omomo · Message par **Omomo** » 05 janv. 2009, 00:54

Cliofab, je crois que tu n'as pas compris le débat la !

contrairement à certains ...

tu es entrain de comparer ma culasse à celle de tonton fiston mais il n'a nullement été question que ma culasse soit la plus belle de toute !!

la cote grN qu'elle avait en est peut être pour quelque chose

contrairement à celle de tonton fiston qui est hors tolérence rien qu'au faite de sa hauteur qui est 1/10 en dessous de la cote mini !!!

Une bonne prépa culasse dépend de 3 facteurs :

- du rapport volumétrique
- du taux de remplissage
- de la durée de combustion

le rapport volumétrique ! on l'a un peu augmenté puisqu'elle a été raboté de 6/10. Reste a savoir le rapport volumétrique actuelle.

le taux de remplissage ! est-ce que des soupapes plus grossent ont pris places ? de combien on été agrandit les conduits ?

la durée de combustion ! on en a pas puisque les aac sont d'origine

Sa reste maigre quand même pour avoir une vrai prépa culasse je trouve et gagner 25cv !

Certe il y a beaucoup à gagner dans la culasse (je ne doute pas du bon travail qui a été fait par nenette16) mais celle ci est loin d'être optimisé à son maximum !