[Rikiki]New AAC monté, camera et reportage photo ! :)

[davidvincent141]

Tu nous montres ça en photos naturellement ?

[Rikiki]

Bien sur, l'appareil photo est chargé Je ferais des photos de tout, si jamais ca peux servir à d'autres
J'ai pas encore les pièces, c'est encore l'usineur qui les a car il souhaite que l'on fasse les derniers ajustements sur le trains pour etre sur que tout va bien

Apparament les côtes et précontraintes que j'avais prévu ont l'air de donner un resultat très correct, car le polyurethane se déforme "pas mal" n'empeche (quelques dixièmes mais ca compte) Bref je verrais bien demain mais je suis confiant

[Rikiki]

Salut à tous !

j'ai eu moins de temps de dispo que prévue mais le montage a bien commencé. J'ai fait un reportage photo complet du demontage du train arrière et des silents bloc d'origine mais je posterais tout cela comme il faut quand j'aurais fini le montage, mais tout est l'air bon

Voici les photos du silent bloc, cage inox usiné au centième et polyurethane 80 shores Certifié ( et apparament ca change beaucoup de chose niveau qualité et ca se voit à l'usinage d'après l'usineur). Vraiment satisfait de la qualité des pièces réalisés et des plans que j'ai fait
Tout les elements se séparent comme pour les powerflex ou autre silent bloc polyurethane;)





A+

[bleubleu]

Pourquoi tu as utilisé de l'inox et pas de l'alu ?

[Rikiki]

Bonjour à tous !

pas eu bcp de temps ces vacances pour le train arrière finalement, mais bon ya une bonne raison (cf la fin ) Un petit résumé de ces 15 jours donc .

SInon voici des photos du demontage du train arrière, je me suis arrêté au moment où j'avais besoin d'une presse pour installer le silent bloc que j'ai conçu et fait fabriqué.
D'ailleurs, j'ai choisi de l'inox et pas de l'alu si jamais il fallait faire un point de soudure à un endroit, j'ai pas pu concevoir le silent bloc avec le train demonté devant moi.

Donc on attaque le demontage de la titine pour l'hiver



Vue sur le train arrière. Enlever le ressort qui lie le limiteur de freinage et le train arrière.


On enlève les roues


On retire les plaquettes


On dépose l'étrier avec les 2 vis qui le maintienne


On dessere la fixation de l'amortisseur au niveau du train. il sort facilement en secouant un peu le train avec des petits mouvements, pas besoin de bouriner la vis normalement


Ensuite plus qu'a devisser les 4 fixations sur la caisse pour deposer le train arrière. L'enlever en faisant attention



On repère les barres de torsions pour les remonter à l'identique au remontage. Ne pas confondre droite et gauche.



On insère une vis de 10 dans la barre de torsion, une douille de 32, une rondelle et un ecrou pour extraire la barre de torsion du train. Je les avait demonté récemment et graissé donc c'est venu tout seul, mais ne pas hesiter à inonder de dégrippant avant de demonter, elles sont souvent collées.


Voici l'état du silent du palier, il est pas totalement HS mais bien malade et coupé sur toute la longueur à certains endroits.


On voit que le palier a marqué la barre de torsion, preuve que le silent bloc travaille trop car fatigué, le nouveau silent bloc en polyuréthane apportera surement beaucoup


Un petit coup de nettoyage


Debut des hostilités avec le demontage des silents blocs ( ou plutot destruction ), mais pas si facile que cela à faire non plus.


J'ai bien imbibé le caoutchou d'essence puis j'y ai mis le feu. J'ai reccommencé une bonne dizaine de fois histoire que le caoutchou chauffe bien.



On force un peu, comme il est chaud il se deforme un peu. Je ne sais pas pourquoi mais projeter de l'essence dessus en même temps qu'en forçant fait qu'il se déchire très facilement. La je fais levier avec une barre pour amorcer plus facilement la chose


Voilà c'est fait



Ensuite il faut retirer ce qu'il reste de caoutchou sur le tube fixé sur la poutre. Pour ma part j'utilise un cutter pour enlever le plus gros, y remet un peu le feu pour que ca fasse des cendres et soit moins caoutchouteux puis je termine à la ponceuse. Pas de photo du tube nettoyé par contre, la c'est une étape intermédiaire.


Ensuite il faut demonter la bague du palier. Un coup de Dremel dans la cage en faisant attention a ne pas abimer la portée !


Je termine la decoupe avec un tournevis pour finir la coupe, avec des coups de marteau ou en faisant levier. A peine la bague coupée et tout sort



Voilà c'est tout pour le moment pour le train arrière. Le berceau en très très bon etat de williams que l'on a acheté a été sablé et ressoudé par un mécanosoudeur, il reste à fixer les fixations de la tôle en dessous même si on ne l'installera pas, les fixations seront là au moins. Il restera ensuite une petite peinture à lui faire.

Je me suis aussi lancé dans la déco de la williams avec ma chérie. Au programme decoupe et pose des vinyls. Tout est découpé mais on a pas eu le temps de tout poser et de finir les finitions. Mais on est bien satisfait, on espère que ca rendra bien. 2-3 tites photos






A+

[GORDINI54]

sympa le reportage pour changer les silentbloc
et la déco aussi je trouve, juste la fléche sur le capot qui est moins bien à mon avis, trop grosse ...

[bleubleu]

j'adore la déco de l'aile arrière.

[Rikiki]

Merci Gordini
Pour le capot on a une idée avec les logos du team et on va surement faire un motif qui part de l'aile avant pour aller au niveau de la portière, on verra ce que ca rendra

Merci bleubleu, c'est ma cherie qui a tout dessiné et j'adore aussi
Tu devrai aimer le coffre et parechoc arrière alors quand ca sera fait

[Bruno idt+]

joli taf et sympa la déco, sauf le capot pour le moment j'accroche pas, on dirait que t'a mis un sapin a l'envers dessus

[cliosteph]

deco du capot j aime pas non plus desoler.