
[oli38]Remontage Clio grN
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ZAZ
Le probleme d'essayer d autres marques de pneus c'est qu'il faut en acheter 4 pour pas "melanger" les trains.
Apres je sais pas si c'est bien bon de type de pneus pdt un rallye vu que pour certaines marques il faut enlever du carrossage a cause de la carcasse tres rigide (hankook et pirelli).
Sinon j ai deja essayer les yoko, ca tiens tres bien mais par rapport au michelin la carcasse est trop souple le pneu ce couche trop et niveau usure avec l autobloc ils font pas long feu.
Sinon niveau gomme j roule en N00 derriere et N22 devant.
Apres je sais pas si c'est bien bon de type de pneus pdt un rallye vu que pour certaines marques il faut enlever du carrossage a cause de la carcasse tres rigide (hankook et pirelli).
Sinon j ai deja essayer les yoko, ca tiens tres bien mais par rapport au michelin la carcasse est trop souple le pneu ce couche trop et niveau usure avec l autobloc ils font pas long feu.
Sinon niveau gomme j roule en N00 derriere et N22 devant.
[img]http://img46.imageshack.us/img46/268/trieves99fw.jpg[/img]
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ZAZ
Ce week il y avait le rallye du trièves j vais donc vous faire un ptit résumé
le samedi il y avait 3 es differentes dont une nouvelle spéciale de 8km et une speciale de nuit
(le col de mens a l envers pour ce qui connaissent).
le dimanche 4 es au programme en 2 etapes.
( 1 speciale qu on devais faire 2 fois a etait annuel a cause d un manque de cibiste)
Donc 1ere etape du rallye tout ce passe bien la voiture va bien la copilote aussi et le pilote a l air en forme
les 2 premiere speciale ce passe sans encombre avec une belle surprise arrivé a l assistance qd cortez m as appelé pour me donner les resultats.
J etais entrain de monter la rampe de phare qd il m appele et me dis "t bien assis??? dans la 1ere tu fais le 12eme tps scratch et le tps du groupeN"
dans la 2 eme on fait le 21eme tps et le 3 eme du groupe.
ensuite en route pour la speciale de nuit. grosse sensation assurées
toute la montée ce passe bien on roule vite mais propre on plonge dans les cordes mais en serant les fesses vu que la rampe eclair en face mais pas les cordes.... la descente par contre on roule plus sur la reserve, c rapide. a la fin de la speciale on etait un peu mitigé on savait pas trop si on avait bien roulé ou pas, sur la liaison on voit le leadeur du groupe N qui nous fait signe de s arreter pour comparez les tps et a noter grande surprise on est une seconde devant lui
ensuite direction l assistance et la.............plus de pare choc arriere
disparu ....
j appele cortez pour lui demander d allez faire un tour ds la speciale desfois que... mais rien pas trouver....
. Tanpis on verra demain...
Le dimanche on sort du parc a la 13eme place avec 2,1s de retard sur le 1er du groupe N, 1,2s d avance sur le 3eme et 2,4s sur le 4eme....ca s annonce chaud (devant une RS et derriere une 206 RC une 1 ragnot)
Avec la copilote on ce dis la ca va etre chaud de garder la 2 eme place va falloir ce sortir les doigts du ...
.
a la fin du 1er tour, mission accomplie
et meme mieu on prend la tete du groupe N pour 1,8s (devant David DUC MR connais bien
)
le 2eme tour va etre encore plus chaud...
( j oublié c'est la voiture balet qui avait recuperer mon pare choc AR qui trainais dans la speciale...)
Resultat du rallye
11 eme au generale 1er de la classe N3 et 1er du groupeN
trop content un trop bon week end avec une belle bagare jusqu a la derniere speciale.
j mettrai des photos qd j en trouverai
le samedi il y avait 3 es differentes dont une nouvelle spéciale de 8km et une speciale de nuit
le dimanche 4 es au programme en 2 etapes.
( 1 speciale qu on devais faire 2 fois a etait annuel a cause d un manque de cibiste)
Donc 1ere etape du rallye tout ce passe bien la voiture va bien la copilote aussi et le pilote a l air en forme
les 2 premiere speciale ce passe sans encombre avec une belle surprise arrivé a l assistance qd cortez m as appelé pour me donner les resultats.
J etais entrain de monter la rampe de phare qd il m appele et me dis "t bien assis??? dans la 1ere tu fais le 12eme tps scratch et le tps du groupeN"
ensuite en route pour la speciale de nuit. grosse sensation assurées
toute la montée ce passe bien on roule vite mais propre on plonge dans les cordes mais en serant les fesses vu que la rampe eclair en face mais pas les cordes.... la descente par contre on roule plus sur la reserve, c rapide. a la fin de la speciale on etait un peu mitigé on savait pas trop si on avait bien roulé ou pas, sur la liaison on voit le leadeur du groupe N qui nous fait signe de s arreter pour comparez les tps et a noter grande surprise on est une seconde devant lui
j appele cortez pour lui demander d allez faire un tour ds la speciale desfois que... mais rien pas trouver....
. Tanpis on verra demain...Le dimanche on sort du parc a la 13eme place avec 2,1s de retard sur le 1er du groupe N, 1,2s d avance sur le 3eme et 2,4s sur le 4eme....ca s annonce chaud (devant une RS et derriere une 206 RC une 1 ragnot)
Avec la copilote on ce dis la ca va etre chaud de garder la 2 eme place va falloir ce sortir les doigts du ...
a la fin du 1er tour, mission accomplie
le 2eme tour va etre encore plus chaud...
( j oublié c'est la voiture balet qui avait recuperer mon pare choc AR qui trainais dans la speciale...)
Resultat du rallye
j mettrai des photos qd j en trouverai
[img]http://img46.imageshack.us/img46/268/trieves99fw.jpg[/img]
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oui je vous l'accorde, c'est pas une voiture familliale... le top pour se détendre à condition de pas croiser les bleus!!
oui je vous l'accorde, c'est pas une voiture familliale... le top pour se détendre à condition de pas croiser les bleus!!
