[miaouw67] Clio S phase 3 MàJ 10/01/10
Faux !MR a écrit :Arretes Alex, tu va encore faire peter les suspattes de la clio (la dernière fois avec Shushu vous avez tordu un bilstein)
On a juste réussi à les desserer ! Alors, hein ! STP !
Et puis, faut dire qu'il adore la levrette... spa d'ma faute...
Alors, avant, arrière, avant... 'fin, tu vois c'que j'veux dire, toi, l'hétéro !
Alex.
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Miaouw67
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News du jour bonjour
je viens de revoir mon Kit HID ( Xenon quoi), acheté en Angleterre.
Je voulais un produit d'une marque réputée, bénéficiant d'une garantie constructeur, et se montant sur la Clio sans modification du faisceau d'éclairage avant, permettant de revenir à une configuration d'origine en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire.
A force de persuasion et cherchant dans tous les recoins de la toîle, je trouve finalement mon bonheur sur le bon et loyal serviteur Ebay.
Il s'agit d'un kit HID Bi-Xenon pour faisceau H4 ( ce dont nos chères CLio sont équipés), de marquede Bosch ( paraît qu'ils font du travail de pro ) . Le tout bénéficiant d'une garantie constructeur d'un an.
Après renseignement auprès du vendeur, les ballasts ainsi que tout le système électrique sont étanches, donc pas de soucis à ce niveau-là, pas besoin de sac congélation
Après avoir vu ce que donne les différentes intensités, je penche sérieusement pour du 6000K, qui procure une lumière blanche sans être trop bleu ( hein Chunlight
).
je franchis donc le pas, le tout valant la modique somme si l'on peut dire de 160 euros frais de port compris avec livraison via TNT at home.
Alors voilà les photos de la soirée:
le beau carton Bosch powered:
une fois le couvercle soulevé, on découvre le contenu :
le kit est composé de:
- 2 ballasts étanches
- 2 ampoules HID 6000K
- une boitier fusible avec deux fils à brancher sur la masse et le + permanent batterie
- un boitier electrique dont je n'ai pas encore compris le fonctionnement dans ce système HID
- le raccord H4 pour branchement sur un faisceau d'ampoule
Tout cela est maintenant illustré en photos
:
le tout une fois monté: 
et le fameux raccordement électrique sur le faisceau d'origine de Clio qui vient se prendre a la place de l'ampoule H4 classique:
Encore une ptite précision , ce kit consomme 35 W par ampoule pour un éclairage digne de la plus puissante ampoule qui consomme une puissance qui ferait cramer votre faisceau de Clio
donc on soulage l'alternateur
je viens de revoir mon Kit HID ( Xenon quoi), acheté en Angleterre.
Je voulais un produit d'une marque réputée, bénéficiant d'une garantie constructeur, et se montant sur la Clio sans modification du faisceau d'éclairage avant, permettant de revenir à une configuration d'origine en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire.
A force de persuasion et cherchant dans tous les recoins de la toîle, je trouve finalement mon bonheur sur le bon et loyal serviteur Ebay.
Il s'agit d'un kit HID Bi-Xenon pour faisceau H4 ( ce dont nos chères CLio sont équipés), de marquede Bosch ( paraît qu'ils font du travail de pro
) . Le tout bénéficiant d'une garantie constructeur d'un an.Après renseignement auprès du vendeur, les ballasts ainsi que tout le système électrique sont étanches, donc pas de soucis à ce niveau-là, pas besoin de sac congélation
Après avoir vu ce que donne les différentes intensités, je penche sérieusement pour du 6000K, qui procure une lumière blanche sans être trop bleu ( hein Chunlight
).je franchis donc le pas, le tout valant la modique somme si l'on peut dire de 160 euros frais de port compris avec livraison via TNT at home
.Alors voilà les photos de la soirée:
le beau carton Bosch powered:
une fois le couvercle soulevé, on découvre le contenu :
le kit est composé de:
- 2 ballasts étanches
- 2 ampoules HID 6000K
- une boitier fusible avec deux fils à brancher sur la masse et le + permanent batterie
- un boitier electrique dont je n'ai pas encore compris le fonctionnement dans ce système HID
- le raccord H4 pour branchement sur un faisceau d'ampoule
Tout cela est maintenant illustré en photos
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le tout une fois monté: 
et le fameux raccordement électrique sur le faisceau d'origine de Clio qui vient se prendre a la place de l'ampoule H4 classique:
Encore une ptite précision
, ce kit consomme 35 W par ampoule pour un éclairage digne de la plus puissante ampoule qui consomme une puissance qui ferait cramer votre faisceau de Clio donc on soulage l'alternateur
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chunlight77
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