[mcossie] évolutions 16s et express 2.0 i

[Michaël]

la jante de Wiwi posé sur les bâtons ...

classe ces Turini, avec l'intérieur, ta Clio se rajeunit

[mcossie]

normalement des R1R en 205/45/16...

Par contre, ces jantes ont un ET de 45...
ça ne me dérange pas pour l'avant, pour l'arrière il me faudra augmenter les cales.

la jante de Wiwi posé sur les bâtons ...
classe ces Turini, avec l'intérieur, ta Clio se rajeunit

Pour mesurer la différence d'ET
Clio 16S-RS, je commence à avoir pas mal de pièces

[speed]

Ah oui, je préfére ce type de jantes sur ton auto

[mcossie]

Maintenant:

195/45/16 routier
ou
205/45/16 R1R

?

[Tiflo]

J'étais en 195-45-16 et ça allait très bien en RE050a

La monte homoguée est 215-40-16 je crois non ? ça fait de sacré crèpe

[mcossie]

ça je m'en tape de l'homologation, j'aurais toujours les wiwi qui passent sur l'express pour le CT...
je me dis que monter des jantes en 16 et ne pas pouvoir monter du Semi Slick me dérange un peu... seul Syron fait du 195/45/16 en SS.

[Michaël]

et les Syron ...
la monte qui correspond pour les Groupe A c'est le 195/45 R16

donc oui y a pas de SS qui se monte dans cette taille
donc soit R1R en 205, et en routier ContiSportContact 3 ou PilotSport3 (qui vont pas mal faut l'admettre mais pas SS)

[mcossie]

Support moteur arrière modifié pour la ième fois et cette fois ci c'est la bonne, je n'ai plus ces satanés vibrations qui me démontent mon TdB.
Anti couple de C5 HDI rempli de mastic colle et monté sur mon berceau modifié:

ça laisse de la place pour monter un éventuel collecteur clio maxi...


Me reste le pb de la barre stabilisatrice origine qui est un peu haute, une barre stab de clio rs1 est peut être la solution, mais c'est une 25 mm.

[Michaël]

bien!
et c'est quoi le collecteur actuel? celui sur la photo

[mcossie]

le vrai mégane cup qui est d'ailleurs en vente...