[boris.rst]Clio 16S 1800 grA --> MAJ réglages carto 1800

[Jubei07]

pour les liens tu copies l'adresse de la vidéo et tu la met entre les balises ton lien

[boris.RST]

bon quelques nouvelles...
Ma copine a amené la clio au para ce matin. J'ai rdv pour le contrôle technique vendredi... 2 choses me font peur: elle ne tient pas le ralenti à chaud (je peux me débrouiller pour le faire tenir), et la pollu (elle est de 91...?) car au ralenti je suis assez riche (autour de 12).

donc petit rappel:
- j'ai diminué le Ftech et le Pzero mais toujours pas mal riche au ralenti, avec les Ti dans la zone à 1 seulement...
- Avance au ralenti: autour des 10° (j'ai essayé de mettre plus d'avance mais ca ne change pas grand chose à l'AFR)
- Dans ma table TA j'ai des avances allant de 14° à 21°. Est-ce faible ou cohérent pour un moteur préparé avec pas mal de RV?
- Je n'utilise pour le ralenti aucune vis de réglage tout est fait avec la vanne. J'ai du travail encore...

Au niveau de la méca, tout va bien pour le moment, moteur, boite, trains roulants... J'ai juste une petite fuite de ldr au niveau du radiateur au droit du bouchon de purge. donc ca vient soit du bouchon de purge soit de la grosse durite. J'ai tout resserré.. J'ai aussi une petite fuite d'huile côté distri, en bas. Je n'ai rien détecté de spécial, pas de vis desserrée, pas de baisse du niveau d'huile en plus... Bizarre..

En tout cas les conseils sont les bienvenus, surtout au niveau de la carto!!
Rappel: moteur prépa aac maxi hydro calés à 110° catcams 5502209, pistons wossner en 83mm de diamètre, rv de 12, injecteurs origine.
AFR au ralenti: à froid 13 à chaud 12
AFR en cruise (régimes stabilisés): 14.5 / 15.5 max
AFR en pleine charge jusqu'à 6000 rpm: entre 12 et 13.5
AFR au lever de pied entre 12 et 13
au niveau du ressenti, ca a l'air quasiment pareil jusqu'à 4000, ca se réveille à 4000, ca décolle pas mal à 5000 et ca a l'air d'être le kiff à 5500

[clio powa]

ben tu y vas toi au CT ou QQ1 faut lui expliquer au gars que le ralentie tiens pas c'est tout... et je dirai pour ta pollution tu peux pas faire une carto speciale...j'ai aucune clio d'avant 94 qui passe pas moi ....apres c'est une autre histoire

[Fred73]

En tout cas les conseils sont les bienvenus, surtout au niveau de la carto!!
Rappel: moteur prépa aac maxi hydro calés à 110° catcams 5502209, pistons wossner en 83mm de diamètre, rv de 12, injecteurs origine.

AFR au ralenti: à froid 13 à chaud 12

-> non il faut enrichir à froid et revenir au alentour de 14 à chaud suivant les AAC (pas de miracle pour trouver le bon AFR qui fait tourné rond au ralenti il faut tester)

AFR en cruise (régimes stabilisés): 14.5 / 15.5 max

-> ca c'est good mais à voir les valeur d'avance que tu as mis. Beaucoup d'avance et AFR a 15 ca chauffe même en cruise)

AFR en pleine charge jusqu'à 6000 rpm: entre 12 et 13.5

-> non ne doit pas monter plus haut que 12,8 et être très stable. target 12,5 dans un premier temps puis on paufine pour aller chercher les 0,5 ch de plus

AFR au lever de pied entre 12 et 13

-> pas normal : pied levé non reconnu

- Avance au ralenti: autour des 10° (j'ai essayé de mettre plus d'avance mais ca ne change pas grand chose à l'AFR)

-> Normal l'avance à l'allumage ne change pas (ou quazi pas) l'AFR

[Romain93]

Smartman à la rescousse! Go prendre le matos et allez l'aider!

[Bruno idt+]

il est pas arrivé paris le sud en smart, c'est un coup a se faire retourner comme une feuille sur l'autoroute par un 38T

[Stitch63]

T'inquiète pas pour lui la route en smart ça lui fait pas peur

[Bruno idt+]

y a des fous partout

[Fred73]

Aucune voiture n'en offre autant

[Bruno idt+]

de place