[Lili944T]clio RSI F4R ,clio 3 rs swap et une clio 16s

[citronvs]

[Tiflo]

Tu les as calé comment, un au pôle sud et un au pôle nord

[lili944T]

calez avec l outil d origine donc pas fait un calage pour avoir les levée max

le calage des aac a rien avoir avec le f7p/f7r

[Tiflo]

Oui j'en doute pas avec le déphaseur, d'ailleurs il y a des poulies réglable avec ce système

[Bruno idt+]

il existe des poulies réglables pour des arbres spécifique sans dephaseur (compétition)

pour les poulies d'origine, vu qu'elles ne sont pas clavetées il suffit de caler ses arbres comme spécifié et ensuite resserrage des poulies une fois calé.

[Tiflo]

ok

[lili944T]

il existe des poulies réglables pour des arbres spécifique sans dephaseur (compétition)

pour les poulies d'origine, vu qu'elles ne sont pas clavetées il suffit de caler ses arbres comme spécifié et ensuite resserrage des poulies une fois calé.

ci ca serrai ci simple ca serrait deja fait

[Bruno idt+]

le réel problème sur ces moteur c'est pas les poulies, c'est que les arbres sont fixés par le couvre culasse, il faut en cannibaliser un pour poser le comparateur.

[lili944T]

oui il faut couper un cache culbu tu fait tes lever max apres tu revient au pmh vilo et la faut te cree un outil pour bloquer les aac comme il sont ,car tes obliger de desserrer tes poulie pour changer le cache culbuteur

[Bruno idt+]

c'est ca, c'est juste un peu merdique, mais bon t'a des caches en réserve toi