AYééééééééééé j'ai récupéré titine avec ses ennuis de joint de culasse résolus!
Elle revient de chez Nusmi

avec:
- jdc neuf
- culasse "rénovée": sièges soupape rectifiés, -6 dixièmes au plan de joint
- joins haut moteurs neufs
- distri, pompe eau neuve
- vidange (10w40 elf compétition)
- injecteurs nettoyés aux ultrasons
Au retour, aucun bruit particulier, tourne hyper rond, super bruit (en plus avec sa nouvelle ligne

): j'ai failli me faire arreter, les flics en passant m'on regardé avec des yeux ronds
juste une petite question: en revenant l'aiguille n'a pas bougée du deuxième petit trait en dessous du gros trait de déclenchement ventilo (moteur assez chaud...). Vu que la culasse est toute propre, avec plein de peinture dessus (merci ecm

), que les joints haut moteur sont neufs, sièges de soupapes à peine rodés, etc... cela viendrait-il de là?
Sinon déclenchement ventilo un petit trait au dessus du troisième gros trait...
Merki Nusmi pour le boulot de professionnel, parfait!
petit reportage photo dans la semaine...
En plus gràçe à moi Nusmi il va pouvoir faire des ravages, plus tard....Je dis plus rien
