[GTt-forever] Lotus S1 111S + New Clio 16S Rouge

[gtt-forever]

4.5£ pièce + 5.5£ de port.

[clio powa]

une 20€ quoi ç'est tres raisonnable

[Bruno idt+]

rotule de quoi?

[clio powa]

les silenblocs vas , ces rallonges franchelent c'est correct

[Bruno idt+]

ok

[speed]

Content que ça roulotte à nouveau
Par contre, Lili944t et toi me faite peur niveau météo... Je crois que je vais rester dans le sud ouest !

[gtt-forever]

Petit soucis avec le GT !!!

Hier en rentrant du sport (vers minuit) le moteur s’éteint en ville dans une petite côte, me v'là bien! Après quelques minutes de solitude à essayer de voir ce que ça pourrait être, je constate que le relais de la pompe claque mais que la pompe ne tourne pas... Heureusement un collègue s'est arrêté pour m'aider du coup on a garé le GT et il m'a ramené chez moi.

Aujourd'hui je suis retourné la voir, je constate direct qu'un fusible est cramé (celui de la pompe), je le change et boum ça démarre. Je monte dedans, fais 10m et hop rebelote, fusible HS. J'essaye avec un plus gros (30A), pas mieux... Donc on l'a remorquée, là elle est au garage mais je n'arrive pas à reproduire le problème :suspect: , pour moi c'est soit un court-circuit sur le faisceau (fil + qui touche la caisse) ou la pompe qui forcerait trop et qui ferait monter l'intensité mais je ne sais pas si c'est possible ?? Sachant que quand elle fonctionne elle ne donne aucuns signes de faiblesse!

Et sinon j'ai les deux vis qui tiennent le support de pompe à essence qui sont cassées, je suis bon pour remplacer la plaque rivetée à la caisse...

Un aperçu du convoi Renault Sport

[Stef57]

il manque un bout sur le GT

t'as pas une merde dans le reservoir au niveau de la crepine? t'as un filtre?

[gtt-forever]

Oui j’enlève le PC avant pour la tracter car comme l'anneau ne dépasse pas beaucoup la barre a tendance à marquer la lame du PC...

J'ai le montage d'origine, c'est à dire filtre puis pompe à essence (externe).

[Stef57]

et il est de quand ton filtre? peu etre bouché...