Acheté avec un léger bruit de claquement de bielle suite à un déjaugeage d'huile sur autoroute.
???
j ai pas bien compris comment ça peux arriver ça, quelqu'un peut m'en dire plus ?
[ClioTurboD]Ma Clio HYbrid
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ClioTurboD
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Merci vraiment à vous pour les commentaires, ça fait plaisir 
Alors dans le désordre :
Les plaquettes sont des EBC séries Green car je n'ai trouvé que cette gamme la pour les étriers de R21 turbo (rouge, jaunes ou bleu je n'en ai pas vu).
PePe, il ne faut pas du tout mal le prendre quand je dit F7P fade et poussif. Biensur que c'est un moteur qui marche tres bien, mais par rapports a d'autres voiture que j'ai ou que j'ai pu avoir, il manquait un peu de "punch" dans les portions de ligne droite. Voila, excuse moi de ne pas avoir précisé, le F7P est une bonne mécanique, mais je voulais un poil plus
Seth, les autocs je les ai trouvés en Angleterre à force de parcourir les forums anglais. Je n'ai plus le nom en tete mais j'essaie de te retrouver ça.
Willi1276, l'ancien propriétaire roulait probablement avec le niveau d'huile trop bas (elle était en dessous du mini quand je l'ai acheté) et lorsqu'il à pris une grande et bien longue courbe sur l'autoroute à 140 km/h, il à entendu un claquement moteur, qui n'est plus jamais parti. Le moteur à "déjaugé" c'est à dire que la pompe à huile n'était plus immergé dans l'huile et la lubrification ne s'est plus correctement faite. Résultat les coussinets ainsi que le vilo et une bielle étaient HS.
Fred, pour la boite j'avais à la base une de 16s ph1. Excellente sur les 3 premiers rapports mais la 4eme parrassait incroyablement longue. J'ai donc remplacé les éléments internes par ceux de la 16s Ph2 (pont+arbe 2ndaire, arbre primaire pignons) et au passage j'ai mis un kit de réfection BV (joints, anneaux de synchros, roulements)
Thibault, oui j'en suis tres satisfait.
Niveau chassis, je pense juste ajouter un peu de carrossage (négatif) sur le train avant. Peut être aussi retoucher le train ar, mais ça ce sera peut etre plus tard. ce n'est qu'un projet pour l'instant.
Coté moteur, les performances sont déja satisfaisantes, j'aimerai toutefois un autre collecteur que celui de 16s.
Alors dans le désordre :
Les plaquettes sont des EBC séries Green car je n'ai trouvé que cette gamme la pour les étriers de R21 turbo (rouge, jaunes ou bleu je n'en ai pas vu).
PePe, il ne faut pas du tout mal le prendre quand je dit F7P fade et poussif. Biensur que c'est un moteur qui marche tres bien, mais par rapports a d'autres voiture que j'ai ou que j'ai pu avoir, il manquait un peu de "punch" dans les portions de ligne droite. Voila, excuse moi de ne pas avoir précisé, le F7P est une bonne mécanique, mais je voulais un poil plus
Seth, les autocs je les ai trouvés en Angleterre à force de parcourir les forums anglais. Je n'ai plus le nom en tete mais j'essaie de te retrouver ça.
Willi1276, l'ancien propriétaire roulait probablement avec le niveau d'huile trop bas (elle était en dessous du mini quand je l'ai acheté) et lorsqu'il à pris une grande et bien longue courbe sur l'autoroute à 140 km/h, il à entendu un claquement moteur, qui n'est plus jamais parti. Le moteur à "déjaugé" c'est à dire que la pompe à huile n'était plus immergé dans l'huile et la lubrification ne s'est plus correctement faite. Résultat les coussinets ainsi que le vilo et une bielle étaient HS.
Fred, pour la boite j'avais à la base une de 16s ph1. Excellente sur les 3 premiers rapports mais la 4eme parrassait incroyablement longue. J'ai donc remplacé les éléments internes par ceux de la 16s Ph2 (pont+arbe 2ndaire, arbre primaire pignons) et au passage j'ai mis un kit de réfection BV (joints, anneaux de synchros, roulements)
Thibault, oui j'en suis tres satisfait.
Niveau chassis, je pense juste ajouter un peu de carrossage (négatif) sur le train avant. Peut être aussi retoucher le train ar, mais ça ce sera peut etre plus tard. ce n'est qu'un projet pour l'instant.
Coté moteur, les performances sont déja satisfaisantes, j'aimerai toutefois un autre collecteur que celui de 16s.
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Je ne suis pas ce que tu peux penser.
Comme Fred je n'ai pas compris l'histoire de la boite quand je regarde les rapport que tu as poster je vois tout simplement les rapports d'une JB3 053
Comme Fred je n'ai pas compris l'histoire de la boite quand je regarde les rapport que tu as poster je vois tout simplement les rapports d'une JB3 053
Les phases I ça pue le FrametoLaisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.
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C'est un client pour toi mon ptit NicoNico16V a écrit :Magnifique !!
Je vois qu'on a un peu la même conception de la clio...! Noire, nickel, 2L, trains élargies, chassis rafermie et freinage amélioré !
Un peu de circuit de temps en temps pour lui dégourdir les pattes ?
Les phases I ça pue le FrametoLaisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.
