[GTt-forever] Lotus S1 111S + New Clio 16S Rouge

[gtt-forever]

Problème localisé, en fait c'est ma faute, le câble d'alim de pompe à essence secondaire s'était foutu entre la caisse et l'écrou de fixation supérieur de l'amortisseur et forcement en serrant ça l'a complétement écrasé et effiloché (j’avais pas fait gaffe, l'écrou est quasiment pas accessible). Voilà un peu la gueule du fil:



J'ai pu refaire toute cette partie sans trop de problème car le faisceau ne traversait qu'un longeron donc pas trop dur à remettre, heureusement. Maintenant ça fonctionne nickel!

Et sinon je me suis penché sur le montage coupe au niveau du réservoir à carburant auxiliaire. Pour ceux qui l'ont déjà fait, à quel niveau sont branchées les deux durites rayées (entourées en rouge) ?? J'ai beau regarder sur le réservoir auxiliaire et à part celui pour le dégazage je ne vois aucun autre piquage ??



:

[Tiflo]

Faut pas les créer ?

[Frà.v]

Le trio gagnant c'est plutot : [GTt-forever] Le trio gagnant -> 206SW!!!! & GTT & KE25 SR

[gtt-forever]

Heu ... non! La 206 c'est juste un déplaçoire donc ça compte pas!

[clio powa]

J'ai mis du combustible pour poêle à pétrole (du pétrole dés-aromatisé), ça va bien pour enlever les corps gras (par exemple le dessus de la culasse qui baignait dans l'huile) par contre dur dur d'enlever la calamine ou les saletés bien incrustées (genre dans les conduits d'échappement par exemple).

Pour la fontaine, faites votre marché:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=WASC ... &_udhi=130

Coucou Nouveau papa, j'ai une petite question c'est une combien de litres ta fontaine

[gtt-forever]

80l Monsieur!

[clio powa]

Ok merci mr

[gtt-forever]

Petit périple de 1200km hier, direction Marseille pour récupérer cela:





Il s'agit d'un 2TB accouplé à une T50, donc un 1600cc double carbu et une boite 5 vitesses, originalement montés dans une Celica ta22 de 1973. C'est un moteur qui a aussi été monté dans les Corolla comme la mienne mais seulement aux States si je dis pas de bêtises.

Après avoir longuement hésité sur le moteur que je voulais monté, j'ai préféré rester sur un moteur old school. Un 4AGE (AE86) est moins joli je trouve, même le 2TG je le trouve moins beau (cache culbu). Le but final étant de faire un montage beau à regarder avant tout. Voilà un aperçu de ce qu'il est possible de faire avec:



Et j'avoue que c'est un programme qui me plait bien!

Je vais aussi aller faire le tour des carrosseries pour voir un peu les taro...

[clio powa]

Sympa ! et le GT des news ?

[mcossie]

j'ai du louper un épisode avec ce nouveau moteur !