[Mouradd] Mystique 19 16S Double Zero Grand Sport

[mouradd]

Heureusement que tu ne l'es pas, pressé

J'me suis fait une raison quoi..

Bon.. J'ai les vis qui vont bien pour le support de meg..
Par contre j'ai réalisé que vu que j'ai intercalé la plaque qui prend le support moteur de R19, il y a des chances pour que l'alterno soit trop court.. A voir s'il ne faut pas usiner malgré tout.. Montage à blanc demain.. Aujourd'hui pas le temps de bricolex.

Sinon, hier soir, j'ai collé mes raccords vissés à la loctite 638.. Vu le produit que c'est, ça devrait être étanche et ne pas bouger pendant au moins 1000h de fonctionnement à 120°
Chauffer à 250° pour décoller le bordel.. Produit de malade

[mouradd]

A la demande générale, je mets de la news.
Je suis retourné chercher une durite chez rino mais je la trouve seche.
Je crois que je vais essayer de la leur rendre..





J'ai fini de poser le support d'alterno/DA de meg et franchement, c'est un gros +. L'alternateur devient interchangeable très facilement.
J'ai du découper des rondelles de 5mm d'épaisseur pour mettre derriere la piece triangulaire afin de récupérer la différence avec l'entretoise du support de r19.
Idéalement, il aurait fallu usiner le support de 5mm à l'AR : ca me ferait bénéficier des points de fixation latéraux. Mais bon.. c pas tres grave..


L'alterno de 19 passe nickel et tres bien aligné avec les autres poulies



Par contre on voit que la pompe de DA n'est pas bien alignée
De toute façon, elle ne passe pas au niveau des fixations (j'arrive pas à lui faire prendre assez de recul pour fixer le bas)
J'ai une pompe de meg dti qui arrive avec la durite HP en latéral
On verra avec celle là si c'est bien aligné.. (pour le support c sur que ça passe car elle est livrée montée avec ce même support )

[mouradd]

Hello

Pompe de DA de meg reçue et montée.. Ca va tout seul.. Ca tombe pile dans les fixations, la poulie est + légère et amovible : tres bien pour monter la pompe. Elle récupère aussi l'alignement de la courroie d'accessoires.
Que du bon et pas de modif sur la durite HP.. (meg dti)
Sauf un gros jeu axial qu'il n'y avait pas sur celle de 19.. Au moins 1 à 2 mm de jeu dans l'axe de la poulie..
Par contre il faut que je me trouve une courroie + courte. J'ai au moins 2cm de trop sur la 6PK1428. Faut que je choppe une 1410/1415.



Montage d'une nouvelle descente d'ECH. r19 ph1 avec emplacement lambda. Celle que j'ai faite faire par l'homme aux 2 mains droites ne va pas. (c ma faute.. j'ai fait percer/souder au mauvais endroit car pas la tringle lors du repérage.. )
Par contre la bride est beaucoup moins épaisse que sur celle d'origine. Du coup la descente est trop mobile et je m'attends à une fuite si je laisse comme ça. Donc il me faut des rondelles de 10mm pour compenser et serrer +.
Sinon v'la la misère pour remettre les pare-chaleur correctement.. J'ai un peu aidé avec le marteau.. ^^

Alterno monté. Un gros domino pour faire le raccord au +.
Je sais c'est pas terrible. Mais je n'ai pas trouvé de cosse prolongatrice en 16mm².. Et c'est pas faute d'avoir cherché.
Faut que je rallonge un poil le - aussi..

Bref.. Ca avance bien. Je crois commencer à voir la fin.

[Fred73]

Elle ressemble vraiment à celle neuve que j'ai de megane 710 sans clim.
bon montage en tout cas

A pluche
Fred

[mouradd]

Hello

Quelque petites avancées

Suppression de la pompe auxiliaire (anti percolation)
Donc coupage d'un bout de tuyau qui ne sert plus à rien


Bonchon en 18 d'un coté


Bouchon en 16 de l'autre


Préparation du circuit pour le radiateur d'huile :
Découpe d'une fenêtre dans la jupe de radiateur


Découpe de plaques et contre-plaques dans une regle en zinc / agrandissement des trous dans les équerres




Mise en place du bordel






Ha ba finalement ça ne passe pas par la fenetre que j'ai découpée.


Ca touche au niveau du filtre à huile..


Reste à changer le rad d'éssai pour le rad final et c'est bon.
Par contre pour la touchette sur durite d'eau, faut que je trouve une idée..

J'ai mis du téflon mais je ne suis pas convaincu.. Je vais p'têt mettre de la pate rouge sur les raccords.
Qu'en pensez vous ?

[nénette16]

nikel ce montage ma poule

elle va pouvoir faire unn peut de circuit

[fouduvolant]

Pourquoi tu supprime la pompe ???

[mouradd]

Parceque de toutes façon je ne la laisse pas tourner : le faisceau du relais temporisé est HS et j'ai pu constater que ca ne servait pas à grand chose. Il y a encore une autre raison mais je ne peux pas le dire ici.
En plus, je simplifie le circuit et je gagne de la place.
Je vais tirer des fils (thermocontact radiateur) pour un inter au tdb afin faire tourner le ventilo avant de m'arrêter. Ca ira aussi bien

[mouradd]

P'tites conneries du jour

Mon super auto purgeur n'est pas fonctionnel.. Les tests à vide révèlent une fuite niveau joint orange.
J'ai acheté un joint de cuvette de chiottes qui l'aurait bien fait si son diamètre avait été moins large..
A revoir


Donc j'ai tenté une purge sans bocal intermédiaire mais pareil, ca fuit.. Faut quelqu'un pour appuyer sur le bouchon


Alors en desespoir de cause j'ai fini le montage du rad d'huile. Tous raccords serrés à la pate à joint cuivre.
Sans réponse sur le fofo, j'ai opté pour cette solution afin d'être sur de ne pas avoir de fuites et pour lubrifier les filets au serrage. C'est de l'alu et c'est fragile.


Black is beautiful


And discretful


C'est tout pour aujourd'hui

[nénette16]

ta encore bien bossé sur ta charette
nikel