Je peux te parler de mon cas. Sur ma 16V c'est l'archi daube.
Démonté pour révision, 3 fois d'affilée et c'est toujours pas top :
- les écrous noyés du cadre se défont
- le câble de commande a les fixations fendues
- les plaques guides en nylon dans les rails sont usés
- les guides carrés en nylon sont pétés
Je sais pas si la mécanique est encore dispo chez Renault, mais elle est listée à plus de 700 € HT? Et le cadre plus de 300.
Après avoir tout révisé, détordu, regraissé, refixé, je suis toujours pas sûr de l'étanchéité, et il faut que je le soulage à l'ouverture sinon il se met en vrac.
Mais c'est peut-être pas le cas sur tous... En tout cas c'est fragile.