Suppression canister

[Romain93]

Tout est dans le titre... Qui l'a fait et comment??

[Franckymania]

Tout est dans le titre... Qui l'a fait et comment??

Boh je l'ai fait et de souvenir, tout simplement en bouchant les 2 durites. Une va au réservoir et une au collecteur d'admission je crois.

[les fous d'anteuil]

sa sert à quoi ça?

[Romain93]

Il me suffit de boucher les deux durites ou de les mettre l'une dans l'autre?

[Franckymania]

Il me suffit de boucher les deux durites ou de les mettre l'une dans l'autre?

Les boucher.

[les fous d'anteuil]

sa sert à quoi ça?

[Romain93]

C'est la mise a l'air libre du réservoir ... En gros c'est du poids .

[Romain93]

Ne vaut-il pas mieux laisser les durites a l'air libre pour laisser s’échapper les vapeurs plutôt que des les conserver dans le réservoir?

Car si j'ai bien compris le canister stock les vapeurs d'essence en lui et est commandé par une vanne sur le papillon pour les bruler par l'admission a certain instant... Du coup comment le viré...???

[speed]

il est pas plutot piloté par le calculo ?

moi, j'ai bouché coté collecteur d'admi (normal pour pas avoir de prise d'air) et mis un tout petit filtre au niveau de la goulotte pour conserver une mise à libre
maintenant apparement francky l'avait bouché donc il doit certainement y'avoir une mise à la PA ailleurs

édit: le support du canister est en fonte

[Franckymania]

il est pas plutot piloté par le calculo ?

moi, j'ai bouché coté collecteur d'admi (normal pour pas avoir de prise d'air) et mis un tout petit filtre au niveau de la goulotte pour conserver une mise à libre
maintenant apparement francky l'avait bouché donc il doit certainement y'avoir une mise à la PA ailleurs

édit: le support du canister est en fonte

Oui le support du canister pèse son poids c'est l'hallu. Oui j'avais bouché les 2 mises à l'air du réservoir de la Williams. Comme elle faisait que du circuit, je n'avais jamais plus de la moitié du plein.