filet rapporté helicoil pour puit de bougie

nilon974 · Message par **nilon974** » 14 août 2008, 10:21

hier je me suis decidé de changer mes bougies , et bien sur je me tape une une bougie lors du remontage qui visse dans le vide

, c'est pas grave ,c'est comme ca qu'on apprend !!! lol!
j'appel un rectifieur qui me demande de ramener ma culasse , bien sur ma culasse vient juste d'etre refaite donc je ne vais pas m'amuser a le redémonter !!!!
j'ai pu regarder un peu sur les fofos que le plus gros probléme c'est les debris lors du taraudage , mais apriori de la graisse pendant pourait eviter trop de debris ,
j'ai vue le topic où l'on donnait ce lien http://guzzitek.org/documents/divers/He ... nMAJ01.pdf ,qui explique comment utiliser l'helicoil , pour l'instant tout va bien !

maintenant je voudrais connaitre le diametre du filet rapporté que l'on doit prendre pour nos culasses , j'ai cru voir " 14*125 " le 14 correspond au diametre?
J'ai regardé un peu sur ebay pour acheter un kit de reparation mais je n'arrive pas a trouver ce diametre

un petit lien où je pourrais choper ce kit?

a force je vais finir par devenir mécano

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 14 août 2008, 10:37

de toute maniere il faut perce et tu risque de mettre de la limaille a l'interieur, donc demontage de culasse t'a pas trop le choix.

jaguar · Message par **jaguar** » 14 août 2008, 10:38

Je croit que j'ai une boite avec cette pince au boulot ( je m'en suis jamais servit) , quand ont lis la doc il dise bien qu'il faut repercé et retaraudé, donc du copeaux

meme avec de la graisse je vois pas comment tu va evité dans foutre plein le cylindre

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 14 août 2008, 10:44

deja utilisé au taf pour refaire le filetage d'un carte d'espace 3.0l v6 dci en alu il faut demonter donc pour un filetage de bougie pareil faut demonter.

Alesc 60 · Message par **Alesc 60** » 14 août 2008, 10:48

Désolé pour toi, mais il faut redemonter ta culasse pour faire ce type de
réparation

perçage + taraudage = limaille

nilon974 · Message par **nilon974** » 14 août 2008, 10:54

donc le probléme viendrait plutot de la limaille laissé , si on fait passer un tube aspirant le tout avec un aspirateur?
personne ne l'a jamais tenté? ca m'étonnerait!

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 14 août 2008, 10:57

ca va servir a rien l'aspirateur, ntu aura des petits bouts de limaille qui se mettron entre le piston et le cylindre demonte sinon attention au degats de la limaille quand ton moteur va tourner.

Message par **Cupra** » 14 août 2008, 11:15

C'est ton moteur hein, si tu veux jouer au loto c'est ton problème.

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 14 août 2008, 11:36

clair !
économiser 3 heures de temps et un joint de culasse, au risque de flinguer le moteur.........

personellement, j'ai vite fait le choix

Nusmi · Message par **Nusmi** » 14 août 2008, 11:58

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==>A Voir . . Si pas déja vu . . .

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