ques pour les pro de la compet, pb purge de frein

C'est ici qu'on parle technique
clio diac
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ques pour les pro de la compet, pb purge de frein

Message par clio diac » 07 févr. 2007, 14:01

salut a tous, depuis que j'ai remplacer tout mon syteme de frein a l'arriere je n'arrive pas a purger mon circuit, je commence a m'arracher les cheveux, la pedale reste spongieuse, le premier freiinage est correct et le second la pedale va au fond et quasi rien ???????????
et là j'en ai plus que marre de ne pas avoir de frein, en plus c'est ce que je prefere freiner tard.

merci d'avance pour vos reponses


Vive le losange!!!!!
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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 07 févr. 2007, 14:14

tu peux rappeler la config actuelle au niveau freinage?
et ce que tu as changé juste avant l'apparition du problème?
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cliofab
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Message par cliofab » 07 févr. 2007, 14:20

Cad? Quand yu purges tu as encore de l'air qui sort?
[url=http://img505.imageshack.us/my.php?image=img0194hw4.jpg][img]http://img505.imageshack.us/img505/7951/img0194hw4.th.jpg[/img][/url]

Remis en route le 05/10/2008 : http://fr.youtube.com/watch?v=Rqw_WSC9GG4

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Message par Franckymania » 07 févr. 2007, 14:31

Mon experience perso, est que meme avec un garagiste, apres une dizaine d'essais etales sur 2 ans, je n'ai jamais reussi a faire une purge correcte a la pedale. Je l'ai amené a Euromaster qui pour 33 EUr m'a fait la purge a la machine et depuis j'ai un freinage du tonnerre.

clio diac
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Message par clio diac » 07 févr. 2007, 15:29

bah au jour d'aujourd'hui je n'est plus du tout d'air qui sort d'aucun etrier mais la pedale reste molle et va au fond, ma config actuelle c'est un maitre cylindre qu'a six mois de 23mm de diam, durite rigide d'origine pour les etriers avant venant de meganes RS (4 pistons brembo neuf) et pour l'arriere je repart du maitre cylindre en durite avia, je m'arrete entre les sieges pour alimenter le reducteur de pression, puis je ressort du reducteur, un T et j'alimente les deux etriers ar neuf aussi qui provienne de clio 1.2L.
http://img216.imageshack.us/my.php?imag ... 004cr1.jpg
http://img124.imageshack.us/my.php?imag ... 1431bn.jpg

j'ai purger manuellement, avec la bouteille a pression, remanuellement, du liquide tout neuf, et ça ne veut rien savoir :x
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WilliamsbyPortugal
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Message par WilliamsbyPortugal » 07 févr. 2007, 15:36

Est ce que tu aurais la possibilté d'avoir ou que quelqu'un te prête un appareil qui se nomme "L'ARC50" ??
C'est un purgeur de frein pneumatique qui purge tes 4 freins sous pression, et toi tu n'auras qu'à ouvrir tes purgeurs et laisser couler!
Os radios do nos pais: http://www.portugal-tchat.com/radio/phpRadio.php

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Message par Ausiman » 07 févr. 2007, 15:37

c'est vrai que ça ressemble à un problème de purge ? mais bon visiblement tu as fait tout ce qu'il fallait.. tu aurais une piece defectueuse ? une fuite ?
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"

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Message par WilliamsbyPortugal » 07 févr. 2007, 15:38

Ausiman a écrit :c'est vrai que ça ressemble à un problème de purge ? mais bon visiblement tu as fait tout ce qu'il fallait.. tu aurais une piece defectueuse ? une fuite ?

ou aussi une durite rigide tordue?
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Cupra
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Message par Cupra » 07 févr. 2007, 15:41

Je viens d'appeller NiroRSi, qui a eu le même pbm que toi sur ça moto...

Il fallait qu'il repousse un peux les plaquettes pour faire rentrer les pistons histoire de chasser l'air qui c'était coincé derrière les pistons puis purge à nouveau.

Tu peux tjs essayer ça te couteras pas grand chose et on sait jamais :)

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Omomo
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Message par Omomo » 07 févr. 2007, 18:44

L'arc 50 c'est pas le truc rouge rond qui date des années Bee Gees ????? :lol:

Il y a plus récent maintenant !
Modifié en dernier par Omomo le 07 févr. 2007, 18:49, modifié 1 fois.
:bedo J'adore qu'un plan se déroule sans accros :bedo

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