Equilibrage bas moteur

Omomo · Message par **Omomo** » 27 déc. 2006, 10:57

Combien coute un équilibrage du bas moteur : bielles, villebrequin je crois ... ?

Qu'est-ce qu'on gagne ? puissance ou couple ou les deux ?

Même question pour le volant moteur ?
Je pense pas de puissance ni de couple ?

Merci

Arnaud · Message par **Arnaud** » 27 déc. 2006, 11:15

Le fait d'equilibre et d'alleger l'equipage mobile permet de favoriser la montée dans les tours

.Ton moteur prends donc plus vite ses tours

Il faut donc equilibrer l'ensemble ,pistons,bielles, vis de bielles, vilo, volant moteur(avec embrayage)

chichimobile · Message par **chichimobile** » 27 déc. 2006, 11:26

embrayage peut etre pas

Omomo · Message par **Omomo** » 27 déc. 2006, 11:26

D'accord donc en soi on ne gagne pas de puissance ni de de couple !
Juste une meilleur monté en régime ! d'accord !

MR · Message par MR » 27 déc. 2006, 11:42

Si équilibrage avec le mécanisme

duluf · Message par **duluf** » 27 déc. 2006, 12:25

chichimobile a écrit :embrayage peut etre pas

POur ma part, j'ai vu un mécanisme d'embrayage VALEO d'origine avec des percages et empruntes de forets sur le tour... dommage je l'ai expédié hier... cela m'a "choqué...
Mais je pense que cela a été fait pour l'alléger!!

L'équilibrer non, vu que ceux qu'on achète n'en n'ont pas! et que ces troux et empruntes de forets étaient nouvellement fait!!

Donc fort possible quand meme!

Et ca va avec le VM quand meme!!
Donc pkoi pas alléger le méca sans le fragiliser!!

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 27 déc. 2006, 12:44

pour faire un équilibrage correct, il tout monté TOUT l'équipage mobile, c'est à dire bielle pistons segments, VM, mécanisme d'embrayage centré.

un équilibrage se fait en dynamique et en statique.

mieux vaut un équilibrage au poil qu'un allégement barbare.

encore une chose, si tout est quilibré come tu l'as monté ( c'est à dire pistons segments), et embrayage, il faudrait que tout soit remonté pareil qu'au moment de l'équilibrage
même les vis doivent etre au même endroit.

enfin, tant qu'a faire un équilibrage, autant le faire bien et avoir un moteur qui est très bien équilibré

Omomo · Message par **Omomo** » 27 déc. 2006, 12:48

Y a t'il une façon de voir si le bas moteur à été équilibrer ?

MR · Message par MR » 27 déc. 2006, 12:49

miaouw67 a écrit :pour faire un équilibrage correct, il tout monté TOUT l'équipage mobile, c'est à dire bielle pistons segments, VM, mécanisme d'embrayage centré.

un équilibrage se fait en dynamique et en statique.

mieux vaut un équilibrage au poil qu'un allégement barbare.

encore une chose, si tout est quilibré come tu l'as monté ( c'est à dire pistons segments), et embrayage, il faudrait que tout soit remonté pareil qu'au moment de l'équilibrage
même les vis doivent etre au même endroit.
enfin, tant qu'a faire un équilibrage, autant le faire bien et avoir un moteur qui est très bien équilibré

Donc c'est pas gagné

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 27 déc. 2006, 12:49

MR a écrit :
miaouw67 a écrit :pour faire un équilibrage correct, il tout monté TOUT l'équipage mobile, c'est à dire bielle pistons segments, VM, mécanisme d'embrayage centré.

un équilibrage se fait en dynamique et en statique.

mieux vaut un équilibrage au poil qu'un allégement barbare.

encore une chose, si tout est quilibré come tu l'as monté ( c'est à dire pistons segments), et embrayage, il faudrait que tout soit remonté pareil qu'au moment de l'équilibrage
même les vis doivent etre au même endroit.
enfin, tant qu'a faire un équilibrage, autant le faire bien et avoir un moteur qui est très bien équilibré
Donc c'est pas gagné

suffit de tout repérer