elle veut pas démarrer ??

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elle veut pas démarrer ??

Message par motorsport » 09 oct. 2005, 12:37

Voila j'ai changer de moteur ce week end et hier soir au moment fatidique il na rien voulu savoir , il ya de l'allumage mais j'ai débranché les deux durites d'essence et pas d'essence ?? lorsque je met le contact la pompe devrait tourné pourtant ??

voila si quelq'un a déja eu le soucis j'ai pe etre oublié une cosse...


merci



Dan RSi
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Message par Dan RSi » 09 oct. 2005, 12:42

je ne vois pas pourquoi tu l'aurai fait mais on ne sait jamais, as tu enlever tes feux arrières? Il y en a un des deux sur lequel il y a la masse de la pompe, donc si elle ne tourne pas, moteur démarre pas.

bon nombre de carrossier se sont fait avoir comme ca.

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Message par Shurik.N » 09 oct. 2005, 12:54

??
j'ai démonté mes feux arrières la semaine dernière et la clio démarre quand même. :?:
Tu vois le monde se divise en deux catégories, ceux qui ont un pistolet chargé, et ceux qui creusent .... toi tu creuses

-=- Get Rich Or Die Tryin' -=-

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Message par Dan RSi » 09 oct. 2005, 13:17

Shurik.N a écrit :??
j'ai démonté mes feux arrières la semaine dernière et la clio démarre quand même. :?:
je veux bien te croire, mais ce que j'ai dit est véridic, c'est arrivé à mon carrossier quand il a refait la peinture et à plusieurs potes : pas les feuxc retirés le voitures ne démarait pas.

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motorsport

Message par motorsport » 09 oct. 2005, 13:28

moi j'ai rien touché en carosserie je suis passé en bloc et faisceau catalisé avec le calculateur tout et j'ai changer pour un moteur complet avec faisceau non catalysé

normalment lorque je met le contact la pompe doit tourné et de se fait les tuyau sur la rampe en alu devré envoyer de l'essence la ce n'est pas le cas... ya pas des fils a faire shinté pour vérifier si c'est la pompe car ce la m'étonne elle marchait correctement avant...

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Message par roulio54 » 09 oct. 2005, 13:35

sous la banquette arr tu as un cache et ss ce cache tu as le faisceau de ta pompe. tu peux la tester en direct par la avec une batterie et 2 bouts de fils.
Sinon je v poser la question g déja u le souci quand g changé le moteur sur mon ancienne. Si mon pere se souvient j te tiens o courant.
Bon courage
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Message par motorsport » 09 oct. 2005, 13:43

merci .. ca se trouve c un relais ou quelque chose de banal... mais bon sur renault c pas facile a trouver

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Message par Cede » 09 oct. 2005, 14:56

bete question, avait tu une alarmes sur la voiture, qui coupe peut etre le courant de la pompe a essence...
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Message par Nico16V » 09 oct. 2005, 16:25

je confirme pour les feux, du moins sur mon ex 1.4L, j'avais viré les feux et impossible de demarrer, ya une masse branchée sur le gauche il me semble... j'ai mit un bout de temps a comprendre, j'ai meme essayé le start pilot et la pousser... :boulet:
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clio powa
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Message par clio powa » 09 oct. 2005, 16:58

peut etre ton relai dans la boite a coté de la batteriemal rebranché
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

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