roulements

[stitch44]

j'ai relu les anciens posts à ce sujet...

je n'ai pas les mêmes symptomes mais je pense que j'ai un roulement HS.

D'où mes questions...

fut un temps, pour les cardans, il était consellé de changer les 2 quand il y en vait un qui flanchait....
est-ce la même chos epour les roulements ? j'imagine que ça doit déséquilibré le train, non?

autre chose, je crois que c'est MR qui avait dit que les renault était des thk ou TFK ?

et ben avait donné la ref des rs arrières et des renault... comment se fait-ce que les RS soient moins chers! est-ce parceque ce sont les arrières?

et dernier point toujours abordé dans les anciens posts, moi aussi, j'ai vu les roulements à 2 rangées de billes chez GT2i... ça change quoi ? quelqu'un avait chambré parcequ'il fallait 500cv... ça veut dire que c'est plus dur à entrainer ?



et enfin, putain, pourquoi faut-il une presse ? ça va encore me couter les yeux de la tête cette saloperie!

[boost]

pour les roulements comme les cardans le garagiste qui te dit de changer les 2 coté c'est un branque et sauve toi vite il en veux plus a ton portefeuille qu'a ta caisse
si tu as un mega etau des fois tu arrive a t'en sortir sans presse

[dj]

Salut

La presse n'est pas obligatoire, enfin moi je n'en est jamais eu besoin.
Je démonte le moyeu, je fait un cordon de soudure à l'arc dans le roulement (la chaleur va le dilaté). Je prend une bague du bon diamétre que je pose sur le roulement, 3, 4 coup de marteau et paf le roulement sort. Ensuite ya plus qu'à remettre le nouveau roulement.

J'était séptique sur cette méthode lorsque l'on me la appris et aprés essai, je confirme sa marche au poil.

@+
dj

[Ben74]

salut
+1 pour boost, fuittttttttttt si on veux te changer les 2

Sinon oui les roulement RS sont moin chero va savoir pk .. et peut etre plus solide, mais bon j'en mettrais pas ma main a coupé

j'ai pas la ref de celui de l'avant
Rs
77 11 152 423 = 28.47€ HT
Renault
54€ Ht.....

Pour le changer je demonte le moyeu, et j'ammene le tous a rino, sa leur prend 5mn et me coute 0€ sauf le pour boire

[Switch]

Les roulements RS sont moins endurants que les origines d'après renault.

[stitch44]

merci les petits loups


pour la ref rs avant, j'ai regardé dans mes classeurs rs... j'ai pas les mêmes refs en fonction du Grn, du GrA ou du Cup... car ce ne sont pas les mêmes mises à jours. Le pire, c'est le GrA... dans les plans de spièces, j'ai une référence, dans le truc de montage, une autre qui te renvoie au tableau recap à la fin et le tableau récap à la fin, ne donne encore pas le smêmes refs... tout ça parcequ'il y a 3 dates différentes.... bravo RS!!!

on pourrait se dire, oui mais c'est parecque plus on avance dans le temps, et moins les pièces sont dispos... certes mais là, non.... les refs sont tout bonnement pas le smêmes!


Pour la ref , j'ai en RS :


AVANT :
77 11 126 277 pour le roulement avant
77 00 677 758 pour l'espèce de rondelle ( non fermée complètement )
sur la fiche novembre 2002, j'ai pour l'avant :
60 01 025 120 avec une croix à coté, dc je suppose que c'est mort
60 00 072 543 qui doit la remplacer et qui comprend : le roulement, rondelle et le T cylindrique.


ARRIERE :
60 01 025 121 ( qui semble etre une reference renault do'igine ) et qui a l'air d'etre un kit comprenant : le roulement, la rondelle et une autre sorte de rondelle - qui en schematisant la vue de face, ressemble à un T cylindrique et creux.

[Ausiman]

merci les petits loups


pour la ref rs avant, j'ai regardé dans mes classeurs rs... j'ai pas les mêmes refs en fonction du Grn, du GrA ou du Cup... car ce ne sont pas les mêmes mises à jours. Le pire, c'est le GrA... dans les plans de spièces, j'ai une référence, dans le truc de montage, une autre qui te renvoie au tableau recap à la fin et le tableau récap à la fin, ne donne encore pas le smêmes refs... tout ça parcequ'il y a 3 dates différentes.... bravo RS!!!

on pourrait se dire, oui mais c'est parecque plus on avance dans le temps, et moins les pièces sont dispos... certes mais là, non.... les refs sont tout bonnement pas le smêmes!


Pour la ref , j'ai en RS :


AVANT :
77 11 126 277 pour le roulement avant
77 00 677 758 pour l'espèce de rondelle ( non fermée complètement )
sur la fiche novembre 2002, j'ai pour l'avant :
60 01 025 120 avec une croix à coté, dc je suppose que c'est mort
60 00 072 543 qui doit la remplacer et qui comprend : le roulement, rondelle et le T cylindrique.


ARRIERE :
60 01 025 121 ( qui semble etre une reference renault do'igine ) et qui a l'air d'etre un kit comprenant : le roulement, la rondelle et une autre sorte de rondelle - qui en schematisant la vue de face, ressemble à un T cylindrique et creux.

il me semble que les ref renault commencent par 77 et les ref renault sport par 60

[stitch44]

oups, alors inersement !!!

enfin de toute façon, c'est dans le classeur RS !

[latoug]

déterrage
c'est toujours dispo ce roulement rs 60 01 025 120 ?
sinon quel ref la remplacé, a quel prix
merki

[Fred 51]

déterrage
c'est toujours dispo ce roulement rs 60 01 025 120 ?
sinon quel ref la remplacé, a quel prix
merki

apparament ref n'existe plus sur dialo



voir avec RS directement ce que Altahi avait répondu dans un autre post

Les mecs vous connaissez tous les réponses et vous faites de la langue de bois... autant ne pas répondre... ça m'énerve de voir ça...

Donc appel Alpine à Dieppe, demande un magasinier piéces détachées et demande lui qu il resorte son catalogue de piéces de réparation de la clio williams GR N... ils leur reste un peu de plaquettes de freins, des embrayages, et beaucoup d'amortisseurs Bilstein Combinés filletés pas cher du tout (-40% qu'a Oreca ou BPS Rallye). Donc le magasinier te donnera les références des piéces qui t'intéressent et aprés tu auras juste à aller à ta concession ou à ton agent pour qu'il les commande en envoyant un fax à RS. Tu recevras les piéces en 48H maxi.

Voici le contact d'Alpine :

Alpine Renault
av Bréauté 76200 DIEPPE
Tel : 02 35 06 81 50
fax : 02 35 84 56 17